如果在正常运输条件下，这批货物可以更快到达意大利，但往来欧洲与中国之间的很多航班取消后，运输只能通过包机的方式，货运航空有载重要求，必须达到一定重量后才能飞行，呼吸机、监护仪都不属于重型设备，5000多台设备也是蚂蚁搬家式地运送到机场。梁欣坦言，因为航班很少，运输的效率非常低。

生产一批呼吸机的周期得一周到10天。疫情爆发后呼吸机的订单呈10倍以上增长，李西廷坦言，这对于任何企业来说压力都非常大。但不管怎样，必须保证中国品牌的机器能够在一线救人，不给人家添麻烦，这是宗旨。

实际上，中国呼吸机企业一直希望用实力在国际市场崭露头角。早在2013年，北京谊安的呼吸机就获得了FDA认证，但整个行业里能卖到欧美的呼吸机厂家屈指可数，很多做出口的都是往印度等第三世界国家销售，还有不少没有出口业务的，不是不想做，而是找不到客户。

呼吸机行业资深人士岳先生告诉每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者，医用呼吸机是小众耐用型设备，具体使用上需要接受必要的培训支持，一家医院配置的数量也不太多，主要是呼吸内科和ICU病房用。国内品牌里，迈瑞、谊安相对知名度大些。

“欧美占比较小，他们本土就有专业的医用呼吸机品牌制造商（以德国、美国为多），疫情下中国企业有产能，所以成了欧美国家的选择。”岳先生指出，国内疫情爆发后，国产呼吸机厂家大量捐赠呼吸机和高流量氧疗仪，起到了非常关键的作用。此番欧美疫情也是证明自己的契机。但归根结底，产品质量过硬是前提。

岳先生也很担心疫情下有些“倒爷”卖呼吸机炒货的行为会影响中国品牌的整体形象。李西廷表示，迈瑞的呼吸机原则上没有涨价，不会去赚这种不该赚的钱，但成本上是有些增加的。

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