随着中欧班列开行频次逐年增加,传统线路资源接近饱和,此次跨里海运输走廊的测试成功将有效缓解境外铁路资源压力,稳定运行后全程运输时效预计为12天。
▲中欧班列长安号经过土耳其伊斯坦布尔。(TRT报道截图)
当天,多国宾客在安卡拉车站参加了隆重的接车仪式。
“这趟专列为世界铁路运输指明了新的方向”,土耳其交通与基础设施部部长图尔罕致辞时表示,这条线路对土耳其意义非凡,它不仅将中国至土耳其的货运时间缩短至12天,更重要的是将土耳其真正纳入“一带一路”,成为东自哈萨克斯坦、西至英国伦敦运输线的中间走廊。
▲土耳其交通与基础设施部部长图尔罕致辞。(TRT报道截图)
中欧班列新线路的开辟受到了海外媒体瞩目。
德国《日报》引用专家的分析称,对土耳其而言,成为中国全球性倡议“一带一路”的伙伴非常重要。它将中国投资带到了地中海东部,“中国和土耳其从未像今天这样靠近”。
▲11月3日中欧班列进入土耳其东部的卡尔斯省。(土耳其《每日晨报》)
9月11日,中欧班列运输协调委员会第四次会议在北京召开,总结中欧班列建设进展和成效,研究中欧班列高质量发展举措,国铁集团携手全国中欧班列运营企业,共同签署了《推进中欧班列高质量发展公约》。
新华社成都9月6日电(记者李力可)记者从成都国际铁路港管委会获悉,首趟成都至波兰弗罗茨瓦夫的中欧班列6日从位于成都青白江区的成都国际铁路港发出,至此中欧班列(成都)境外站点城市增至26个