原标题：重磅！大陆通向台湾的桥，第一架通向这里——

重磅！大消息！

近日，

两岸专家探讨

台湾海峡这个大工程

若建成将造福数千万人！

台湾海峡通道暨金马通桥

专题研讨会在福州举行

两岸40余名专家学者参加了此次研讨会。与会专家学者围绕台湾海峡地质及水文情况，新的桥梁创新技术和设计理念在台海通道工程建设中的应用，台海通道工程建设模式和经济效益以及福州至马祖（榕马）、厦门至金门（厦金）通桥方案等议题展开讨论。

在前期调研的基础上，榕马大桥、厦金大桥相关设计单位结合地形地质、海洋水文条件、通航要求、主要构造物技术合理性、路网衔接等，介绍项目相关情况。专家、代表还针对会议专题报告和台湾海峡通道相关研究议题发表意见和建议。

中交公路规划设计院（厦门）有限公司执行董事陈文明介绍，厦金海域水文地质等条件都还不错，并且，大陆的跨海造桥技术已经非常成熟，施工上难度并不大，目前需要对接的主要是两岸的技术标准等。

金门县政府工务处副处长黄儒新表示，厦金生活圈已经成熟，今年客运量预估将达到200万人次。金门县政府方面期望能为厦金生活圈提供更稳定的交通运输系统，目前正委托相关单位对厦金大桥进行基础性调研，并就通道建设所涉及的两岸政策模式、通关检疫对接等进行研讨，“后续我们会与大陆方面充分对接，积极推动金厦通桥”。

目前，

榕马大桥与厦金大桥，

正处于前期研究论证阶段，

那么，未来厦金大桥方案，

线路怎么走？

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马祖距离福州大约20公里，

金门与厦门的最近距离不到5公里。

规划中的榕马大桥、厦金大桥

是“台海通道”的重要组成部分。

据了解，从2004年起，

厦门至金门的厦金大桥建设的

前期研究论证就已启动；

而在今年年初，

福州至马祖的榕马大桥建设的

前期研究论证也已展开。

其中，厦金大桥的方案较为成熟。

探讨中的厦金大桥，

计划以厦门本岛为起点，

经过厦门翔安的新机场，

再连通金门岛，

一图秒懂

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同时，

根据大桥不同区段的车流量需要

还将分别设计，

4至8车道的桥梁。

中国交通建设股份有限公司副总工程师孟凡超：厦门翔安机场是一个国际机场，战略性的一个交通节点，这个通道必然也要把翔安机场连接起来，然后实现两岸共享翔安国际机场的资源。

厦金大桥建设