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这么多“全球首次” 北京新机场“新”在哪？(2)
新机场的航站楼下将有包括京雄城际铁路、地铁大兴机场线、廊涿城际、S6线等多条轨道线路。
高铁在地下穿越航站楼时的最高时速350公里，这种穿越和速度设计是全球机场首次。
国内首创层间隔震技术
航站楼距离高铁垂直距离仅为11米，高铁以250公里的时速通过510米长的“高铁隧道”时，会产生较强的振动和较大风压。大兴国际机场采用国内首创层间隔震技术——在航站楼首层板下设置隔震支座，将航站楼首层和地下一层完全隔开，既隔震又不影响地下层使用。
世界最大单体减隔震建筑
整个航站楼共使用1320套隔震装置，为全球最大的单体隔震建筑，建设了世界最大单块混凝土板，抗震设防烈度达8度。
首个“双进双出”航站楼
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