新一批183辆中国电动公交车在8月运抵智利，即将于10月投入运营。

这些红白相间的公交车也成为中国与智利合作，支持后者改善能源结构、逐步实现全球温室气体“零净排放”的实例。

施密特指出，今年大会的焦点是由谈判转变为有效的应对气候变化合作行动。

“中国一直是行动者，强烈支持大会的成功举办。我们一直在共同努力，制定不同的措施，让我们能在全球范围内提升愿景。我们必须采取实质性行动，才能应对正在发生的环境危机。我感谢中国。”

▲航拍圣地亚哥的一座公交站，“中国红”特别亮眼。（彭博社）

智利交通和电信部部长胡特曾一再表示，中国电动公交车的引进“根本地改善了智利公交系统的服务质量”，“我们最在乎乘客们的评价，评价非常高”。

当地媒体称，市民给中国电动公交车的体验打出的分数是1到7分里的6.3分，高于之前最受喜爱的圣地亚哥地铁系统。“平稳”、“舒适”、“噪音小”、“有Wi-Fi”、“可以给电子产品充电”等都是他们给出的真实评价。

▲乘客登上电动公交车（彭博社）

美国彭博社的记者也注意到“中国制造”给智利公共交通系统带来的变化：圣地亚哥的公交总站有一排崭新的充电桩，每辆车充满电只需要2个多小时，驾驶公交的司机还会用中文向中国记者、游客问好。

运营中国制造电动公交车的STP公交公司总经理表示，电动车运营成本低于普通柴油车，这为智利政府到2040年实现公交系统整体电动化创造了条件。

▲公交站的工作人员正在给电动公交车充电。（新华社）

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