原标题：市郊铁路副中心线的乘客都住哪儿？什么职业？答案来了

市郊铁路城市副中心线东延自7月1日起正式收费运营。此前，自6月20日至30日，市郊铁路城市副中心线开展了为期11天的限员免费试乘活动，期间运营情况如何呢？刚刚，北京市发改委发布了由相关单位统计的一份试乘体验调查结果，从1641份问卷中总结出一些有趣的现象。

乘客居住地分布图

首先，副中心线乘客大多居住在北京西站、北京站、通州站、乔庄东站周边3公里范围内，其中乔庄东站和通州站周边聚集度最高，聚集范围最大。在受访乘客中，经常乘坐副中心线的出行者占了56%，首次体验者占了25%，专门来体验东延效果的乘客占到了10%。在首次体验者和为了体验东延效果的乘客群体（潜在出行需求者）中，98%的被访者表示，在使用优惠票种后会选择副中心线作为日常出行的交通方式。

调查还显示，乘坐副中心线的乘客，年龄集中在25-45岁，多为企业和机关事业单位通勤人员。约2/3的客流采用步行、常规公交和租赁自行车的方式进站，以步行、公交、租赁自行车和地铁方式出站的乘客占约8成。有超过一半的乘客实际候车时间不超过10分钟。

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