星期日法汇报：但是中国十分慷慨地为各种项目提供融资，从而将财力弱小的国家推入“债务陷阱”。

吴大使：债务实际上是个中性概念，我在法兰克福大学留学时的经济学课上就学过。国家债务的成因多种多样。中国提出“一带一路”倡议并加大在国际市场投资力度才6年时间，不应将一些国家的债务问题都归咎中国。例如，据菲律宾方面统计，对中国的项目债务只占菲总债务的0.65%。中国债务占斯里兰卡外债为10%左右，同一些其他国家和国际机构相比少很多。事实表明，中国不是将这些国家引入“债务陷阱”，而是帮助其走出“落后陷阱”。

星期日法汇报：通往欧洲的新丝绸之路终点在鲁尔区。这为当地人民带来了什么？

吴大使：的确，位于鲁尔区的杜伊斯堡港是中欧之间长达11000公里的铁路交通网中最重要的枢纽之一，也是很好的范例：目前，每周有35班中欧班列往返于杜伊斯堡和中国12个城市。中欧之间铁路货运近三成在杜伊斯堡中转。这为杜伊斯堡市2014年来物流行业新增3000个就业岗位作出了贡献。2014年至2018年期间，落户杜伊斯堡的中资企业数量由40个增加到100多个。超过2000名中国留学生在杜伊斯堡-埃森大学学习。杜伊斯堡市对此发展势头评价积极。

星期日法汇报：中国已在“一带一路”沿线国家投资超过900亿美元，为很多国家的基础设施项目提供了融资，而往往只有中国公司才能从建造这些基础设施中获利。

吴大使：中国是“一带一路”倡议的发起者和倡导者。因此，中国在共建“一带一路”的头几年也投入了大量启动资金。但情况并非得一直如此。一个多月前，西门子同中国政府签署了共建“一带一路”合作文件，该公司将同中国企业一道共同参与“一带一路”项目。英国渣打银行2020年底前要为该倡议相关项目提供至少200亿美元融资支持。美国通用电气公司从该倡议获得了价值23亿美元的设备订单。可以看出，每个参与方都能从“一带一路”合作中获利。

相关报道: