如果在这些国家 “霸座”可能会被直接拖出去(3)

此外，在以“在地铁和火车上无人喧哗”著称的日本，也有“霸座”现象发生。

据日媒报道，今年4月，日本仙台一个老人协会的成员，因在火车车厢内放上多张写上“让座信息”的纸张霸占座位，引起日本网友的激烈讨论，有人直斥这种行为“自私”。

后来，该老人协会发言人回应说该做法是错误的，有必要遵守规则，会指导霸位的人员，并在网上道歉。

新华社前驻日本记者蓝建中告诉小锐，他的朋友在日本乘坐火车时曾遇见过上洗手间时座位被占的情况。另外，近年还出现了有人在新干线上打列车员的事情。

“日本的列车上一般没有警察，但如果发生比较严重的情况，列车到站后，就会发现警察已经等在了车厢门口。”蓝建中说。

铁路部门处罚太轻？网友：或可借鉴民航惩罚力度

总之，在任何一个国家，不守规则都会被认为是“没有道德”、甚至是不被法律所容忍的事情。

正如“@共青团中央”在一条微博中对“霸座”事件主人公的形容：“你没教养的样子，真丑。”

对于“霸座”现象，北京外国语大学副教授周鑫宇告诉小锐，按票对号入座属于社会的基本规则，是契约，“这些人属于是契约精神不足，不知道自身利益的界限在哪里”。

而在中央电视台北美分台记者王冠看来，“很多人不缺私德”，但“到了公共场合却没有起码的公德：践踏他人空间、公共空间，漠视规则”。

不少网友发现，“霸座”的两位不守公德者，都是在事后才受到了处罚。那么，在遇到不文明情况的当下、经劝说无效后，真的只能对其听之任之了吗？

针对这种疑问，北京德翔律师事务所主任安翔在接受媒体采访时表示，列车上配有乘警，乘警的职责就是维护列车运行的正常秩序，其中也包括了乘客按自己座位号乘车的秩序。

“这种情况下，不能总让受害者自己‘绕八个弯’去维权。”安翔称，乘客将情况反映给乘务员或乘警后，乘警应依据相关规定采取相应强制措施或者处罚。

有网友还建议，铁路部门可借鉴民航“失信黑名单”的力度。

今年3月，中国民航局发布的新规中规定，对于扰乱客舱秩序的行为，公安机关将视情节严重程度，必要可实施行政处罚或追究刑事责任。