原标题：当美国还在“拒绝”中国高铁，这座中国城市却要找美国人来修高铁
19日，一座名不见经传的贵州山区小城上了“热搜”。
原因是，这座“地形特殊”的城市要在大山里修高铁，而且是“超级高铁”。
“贵州省铜仁市与美国超级高铁公司Hyperloop TT（以下简称HTT）当天签署协议，计划在铜仁修建一条Hyperloop超级高铁线路。” 彭博社说。
报道透露，该项目第一阶段计划建设长度不超过10公里的试验车道，初期投资预计约为3亿美元。
然而，这个看起来“高大上”的项目，却瞬间在中国网络上引发各种质疑。
超前的概念，惊人的造价，眼前现实需求的稀薄，都让这场高新科技试验多了几分“看上去很美”的虚浮。
超级高铁会否重演“巴铁”闹剧（2016-2017年空中巴士骗局）？为什么是铜仁市？在中美贸易战的敏感时刻选择与美国公司合作这一高新技术项目，铜仁到底怎么想的？
一方面是民众和网友出于道义和经验对超级高铁的“发难”，一方面是铜仁市政府及相关合作方致力于推动这一项目的迫切，每一句发问，都有着充分的理由，而铜仁借此追求发展的心意又如此坚定，也正是从这个角度而言，这场围绕超级高铁展开的讨论，充分、合理，且有其意义。
▲超级高铁概念图
小锐今天多方联系采访了在美人士、铜仁市政府及相关知情人，对于外界争议，铜仁市也做出了一些解答。
质疑一：超级高铁会否是另一个“巴铁”？
▲新华社报道截图
基建难题让美国头疼。美国总统特朗普2月12日推出基建计划，誓言10年内由联邦、各州政府和企业注资1.7万亿美元，不过私人企业对基建兴趣的缺乏和各州财政囊中羞涩使很多人质疑该计划的可行性
