伯恩斯坦研究公司驻香港的分析师罗宾·朱（音）说：“德国高档汽车制造商等毫无疑问将因今天宣布的决定而成为赢家。”
报道称，对很多高档、奢华汽车品牌来说，中国繁荣的汽车市场是一个利润驱动器。中国迅速壮大的城市中产阶级对豪华车辆的需求不断增长。
迈克尔·邓恩是研究中国汽车业的专家。他说，即使削减关税，进口汽车依然会比中国国内制造的汽车贵大约三分之一。他说，削减关税的举措将大大有利于豪华品牌。
他写道：“保时捷、特斯拉和宾利将比过去幸福。但雪佛兰、尼桑和大众等大众市场品牌的进口车将没有能力同它们在中国国内制造的产品竞争。”
报道称，此外，几乎所有汽车制造商都已经在中国设立工厂。它们不会希望将投资从这些工厂转向其他地方。
罗宾·朱说，对进口商来说，利润可能会增加，因为不是所有因关税降低而节省下的资金都会用来让利给消费者。
他还表示，进口汽车价格降低或许还会对本地制造商造成压力，迫使它们降价。
此外据新加坡《联合早报》网站5月23日报道，鉴于中国政府决定下调进口汽车关税，丰田汽车公司22日表示将以高档车品牌雷克萨斯为中心进行降价。降幅将在5月底前决定。未在中国进行生产的斯巴鲁公司相关人士也表示欢迎，日本汽车厂商普遍呈现欢迎气氛。
日本共同社引述丰田公关部给出评论称：“将迅速对进口车实施降价，致力于把具有竞争力的商品提供给中国消费者。”
报道称，不过，日本厂商致力于在当地生产，力争扩大销售，降税对业绩的影响或许有限。
报道认为，包括欧美厂家在内，中国市场的销售竞争日益激烈，下调关税或将加剧这一竞争。
这是2018年5月22日拍摄的江苏省南通市保时捷中心进口车展厅内景。新华社发（许丛军摄）
