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川航:驾驶室无监控视频 已排查同型号客机玻璃

2018-05-17 00:33:05  澎湃新闻    参与评论()人

石祖义说,局方调查组根据目前掌握的调查信息,脱落的右侧风挡玻璃为该机原装件,自2011年7月26日新机投入运营至事发前,未有任何故障记录,也未进行过任何更换维修工作。

公开信息显示,根据飞行小时或起落架次,飞机检修一般分为A、B、C、D检等级别,其检修力度依次递增。此前有媒体报道称,该飞机最近一次A检于2018年4月12日在昆明完成。最近一次C检为3C,于2017年3月9日对外委托四川飞机维修工程有限公司完成。

在以往的历次检修中,是否特意检查过这块脱落的右侧风挡玻璃呢?对此,陈建中解释称,只要工作包里有此项内容,都是检查了的。不会专门针对这块玻璃,而是每一块玻璃都会认真检查。除此之外,每次航前航后(起飞前降落后),都有人员进行检查。如果当时这块玻璃就出现问题并被发现,飞机是不可能起飞的,“处理掉才能走”。

石祖义也补充称,这块玻璃未进行过任何更换和维修工作。也就是说,它处于一种良好的状态。“一架飞机将近有200名工作人员围着这架飞机转。每一个航班的航前、航后都是必须要检查的。而且哪一个地方该检查都是有规定的。检查没检查,也一定是有记录的。”

石祖义表示,目前,公司也是被调查方。有关右侧风挡玻璃破裂并脱落的具体原因,要以联合调查组的结论为准。

(责任编辑:孙启浩 CN037)
关键词:川航航班备降
 

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