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未来高铁时速或超1000公里 全球首次引入真空管道(2)
邓自刚教授：最困难的就是得到别人的认可，因为你做的是一个前沿性的东西，有很多置疑。
自主创新全球首次引入真空管道
更严峻的挑战是技术和材料的空白。
总长45米的环形平台，麻雀虽小却五脏俱全。初期建造时涉及高温超导材料、永磁轨道、驱动等十几个子系统，实验室和生产厂家一一对接提出生产要求进行研制。
为降低阻力，邓自刚团队还将高温超导磁悬浮和真空管道相结合，这当时在全球还是第一次。
时不我待国际竞争激烈?
目前，多国都在加紧磁悬浮列车研制。日本在做低温超导磁悬浮车的商业运行线，美国正在研制每小时1000公里的超级高铁。邓自刚说，技术创新日新月异，每一天他都很着急。
邓自刚教授：
这种国际的竞争，逼着我们必须要加快脚步。
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