而在加密中心城区的路网建设上，2018年仍会进一步提升城市毛细血管的畅通，大规模、大力度建设次干路和支路，打通断头路。
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进一步推广路侧停车电子收费
2018年，北京将完成二环内核心区的停车位标志标线施划，明确停车区、临停区、禁停区，做到标志标线依法依规，简单明了，易于识别。同时还将继续巩固180条停车秩序严管街，实施公共区域网格化管理，加大巡查频率，执法强度和清拖力度，对同一片区的巡查间隔视察不超过15分钟。
除了规范停车秩序外，今年还将进一步推进开展路侧停车电子收费改革试点。目前，已开发建设了北京市路侧停车动态监测和电子收费管理系统平台，实现了动态监测、服务监督、信息服务、统计分析、巡查稽查等功能，可同时满足市区两级路侧停车监管需求。目前已经在城六区和通州区的37条路、4086个车位建设完成并上线运行，今年还将进一步加以推广，力争2019年底实现全市路侧停车电子收费全覆盖。
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首条自行车专用路9月底通车
根据市委、市政府的工作部署，回龙观至上地的自行车专用路正在加紧推进项目前期工作，计划2018年9月底建成通车，沿线将设置出入口、驻车区、运维中心、应急服务区等附属设施。
■交通立法
停车条例有望近期正式通过
记者从会上获悉，目前本市还有四项交通方面的立法工作正在稳步推进，并有望于近期出台。其中，备受社会关注的《北京市机动车停车条例》草案已通过市人大常委会三审，有望于近期正式通过。
一是将加快推动降低机动车使用强度的相关立法。而早在2016年5月，市交通委为做好本市降低机动车使用强度立法工作，就开始已经开展了一系列的民意调查活动，积极听取、吸纳公众意见，了解社会公众日常出行结构和出行规律，并为降低机动车使用强度立法提供定量支撑数据。同时，通过以问卷形式征集市民对缓解交通拥堵的意见建议。
