多个“世界首创”
“蓝鲸1号”最大钻井深度15240米，比地球上最深的马里亚纳海沟还要深。电缆拉放长度达120万米，相当于从北京到上海的距离，代表了目前人类在海洋工程领域的最高水平。最让世界惊艳的是“蓝鲸1号”的双钻塔系统。据了解，通常的钻井平台都是一套钻井系统。而“蓝鲸1号”却拥有中国独创的双钻塔系统。过去只用一个顶驱钻井，需要接一会儿，停下来，再钻一会儿。钻井越深，需要的管子就越长，顶驱接管时间也就越多。现在双钻塔同时工作，一边打井、一边接管，钻井效率至少提高30%。这也是世界首创。2017年5月18日，国土资源部部长姜大明在中国南海神狐海域作业的钻井平台“蓝鲸1号”上宣布，“中国首次海域天然气水合物试采成功！”当时全球最大、作业水深最深、钻井深度最深的海上钻井平台“蓝鲸1号”首次出海，就实现了中国在可燃冰开采领域“零”的突破，累计采气60万立方米，创造了产气时长和总量的双世界纪录。
全球领先的定位系统
“蓝鲸1号”装载了全球领先的定位系统。茫茫大海上，这一定位系统如同“定海神针”，通过精确的电脑计算，感应水流、风速、浪潮，精准调整8个螺旋桨的运行速度和方向。任凭狂风巨浪，平台在海上的漂浮距离都能固定在数米之内，保证钻杆稳定作业。在南海可燃冰开采作业中，首次出海的“蓝鲸1号”经受住了12级强台风的考验。
“蓝鲸2号”的推进器一共有8个，它们是确保“蓝鲸2号”能够在15级飓风下屹立不倒的定海神针。“蓝鲸2号”还在全球范围内首次实现了在码头安装推进器。过去，这样的安装只能在深海完成，仅安装费就需要1000多万元，现在，中国人把安装成本降到了十分之一。
