报道称，中国目前已经推出了第一款本土制造的窄体客机C919，这种飞机2015年11月首次亮相，旨在打破空中客车和波音两家公司对于全球航空市场的垄断。研制这种机型的中国商用飞机有限责任公司目前正致力于研发被称为C929的宽体客机，以便向同样主导该领域的这两大公司发起挑战。
不过廷塞思相信中国的市场规模能够接纳国内和国际的竞争者。
他说：“单通道飞机的整体市场规模接近三万架飞机——足以支持波音公司的增长，足以支持空中客车公司的增长，也足以支持第三个竞争者的增长。”
一周前，与中国联合开发远程宽体客机的俄罗斯技术公司表示，针对这一项目，中俄两国将研发自己的发动机，此举显然旨在打破通用电气公司和劳斯莱斯公司两家独大的局面。
