同型号发动机上个月发生同类事故
要查清发动机故障的准确原因，需要仔细检查各个部件，得花时间。不过媒体报道，同款发动机今年已出过类似事故。
这次东航发生故障的飞机机型为空客A330-200，机龄3.4年，使用的是罗尔斯-罗伊斯公司生产的Trent 700系列发动机。有媒体报道，此前同款发动机也发生过类似情况——在引擎高速旋转时有碎片击穿整流罩导致的非包容性故障。
所谓的民航飞机发动机非包容性失效是指由于环境（鸟撞、腐蚀、外来物破坏）、制造和材料缺陷、机械、人为等因素（维修、检查、运行程序不当），导致发动机转子碎片从发动机甩出而可能对飞机造成危害的任何损坏。因此，导致非包容性故障的原因有很多，具体来说可能有下面三个方面。
△2017年3月，一架从埃及开罗飞至北京的航班上，搭载同型号发动机的空客A330，也发生了碎片喷射出引擎击穿整流罩，导致发动机引擎损毁严重的事故。
事故可能诱因一：异物吸入例如鸟击
专家称，导致飞机发动机发生此类事故的诱因很多，第一种情况就是异物吸入，比如飞鸟、无人机等杂物被发动机的巨大吸力吸入，破坏高速旋转涡扇扇叶。
事故可能诱因二：发动机设计材料缺陷
而另一种情况就是发动机本身存在问题。中国民航大学副教授黄全表示，发动机制造材料缺陷，包括机械原理设计缺陷，都会造成非包容性转子失效的问题。
事故可能诱因三：人为因素维修保养不当
历史上，也曾经有人为因素引发此类故障，飞机像汽车一样需要定期维修保养，在飞行前还要进行检查，如果这些环节出了问题也会导致事故，但这种情况比较少见，非人为因素还是此类事故的主要原因。
目前，本架东航飞机发生的事故到底因何原因还需要进一步调查。
