所谓“风水轮流转”。时至今日，中国也开始对国外实施出口限制。不仅是这次对挖泥船的出口限制，在2015年7月31日，中国商务部、海关总署发布联合公告称，为维护国家安全，自当年8月15日起，对部分无人驾驶航空飞行器和高性能计算机实施出口管制。
这些事实无疑说明，中国的部分高新技术已经开始领先于国际社会，中国也已具备对外进行技术出口限制的资本。
挖泥船是中国海洋维权重要“功臣”
在笔者看来，此次对于挖泥船的出口限制，还预示着“中国式海洋维权”的成功。在过去很长一段时期，中国一直面临着领海岛礁与资源被他国非法侵占的困境。由于一些岛礁距离本土较远，导致中国对这些岛礁无法进行有效的控制，只能眼睁睁看着它们被他国强占。
近年来，中国开始了一种有效的海上维权行动——填海造地。从2013年到2017年初，中国在南海开展了填海造地行动，目前已告一段落，各岛建筑工程已陆续完工，美济礁、渚碧礁、永暑礁三个机场也已建成。
早前美国智库战略与国际研究中心（CSIS）根据最新拍摄的卫星照片推测称，中国在南海人工岛礁上加紧建设工作，已在7个岛礁上部署武器，至少已经建造了24座可供轰炸机和空中加油机使用的混凝土机库。这些岛礁机场的投入使用以及大量装备的进驻，保障了中国在相关区域的制空权与制海权，从而事实提高了中国对于该区域的掌控能力，将干扰因素挡在门外，有力维护了中国的合法海洋权益。
这其中，中国自行研制的各种海洋工程船舶出力甚大。以“天鲸”号自航绞吸式挖泥船为例，该船装备了当前国际上最先进的挖泥设备及挖泥自动控制系统，其绞刀功率高达4200KW，可挖中等硬度岩石，适用于各种海况的大型疏浚工程。它不仅可以疏浚土壤、密实沙、碎石，还可以开挖耐压为40兆帕的岩石。
资料图：“天鲸”号绞吸式挖泥船
据外媒报道，2013年9月至2014年6月，“天鲸”号多次往返于南沙华阳礁、永暑礁、赤瓜礁、东门礁和南薰礁之间，累计作业天数达193天。按照每小时吹填海沙4500立方米计算，“天鲸”号10个月内在南沙五个岛礁吹填了超过1000万立方米的沙土和海水。可以说，类似的工程船舶是中国在新时代维护海洋权益的关键。
