“他晚年生活很规律，每天早上起来，磨咖啡、烤面包，过的是普通人的生活”。吴缘说，戴自瑾晚年心态豁达平和，“他说他等到了和平这一天，可又有多少人没有等到”。
轰炸黄河铁桥
轰炸黄河铁桥是戴自瑾人生最传奇的经历。
1916年出生在上海的他，23岁那年从黄埔军校五分校16期18总队步科毕业，之后赴美参加高级飞行训练，成为美国第十四航空队中美混合团第一大队第二中队少尉飞行员。荣获过“彤弓”、“云徽”勋章，参加作战25次以上的奖章和美国空军授予的“空军奖章”等。
吴缘告诉政知局，戴老接受的飞行训练分为国内和国外两个阶段。“当时美国和中国有个协议，就是帮中国当时政府培养飞行员，中国空军是从12期到16期送到美国训练，这些人后来回到国内参加了抗日战争”。
1944年，戴自瑾接到轰炸黄河铁桥的任务，以切断日军的供给运输线。彼时中国空军出动了多架飞机，进行过多次轰炸，但都没有成功。吴缘曾听戴老讲述过抗战中轰炸黄河铁桥的传奇经历，“非常艰险”。
“日本人的炮火很厉害，中国空军由战斗机在前面开路，轰炸机在后面跟上，配合完成轰炸任务。一架轰炸机上机组共有5个人，分别是正副驾驶、枪手、弹手、领航。戴老当时在机舱里，枪手在上面观察瞭望，日军机枪一阵扫射，有枪手受伤，轰炸机的玻璃全部打碎了”。吴缘说，“最后一次轰炸，是戴老等人一起去的，在最关键的时候，戴老把炸弹准确地投向了这座桥，桥被炸断了”。
他还特别补充了一个细节：“2012年，香港一个记者到美国的档案馆查这段战史，最后找到一张照片，侧面佐证是戴老这架飞机下去炸断的”。
“最后的飞虎队员”
闻听戴自瑾去世的消息，有人又感慨：“最后的飞虎队员离世”。随着时间流逝，历史的当事人正在逐渐凋零，曾经声名在外的飞虎队员也不例外。
“‘飞虎队’没有部队番号，它最早是美国援华空军，后来成立了美国第十四航空队，跟中国大陆空军飞行队混合抗战之后，统称为飞虎队，这些中国籍的飞虎队员，在老百姓口中都是飞虎队员”，吴缘告诉政知局。
“飞虎队”全称为“中国空军美国志愿援华航空队”，创始人为美国飞虎将军陈纳德。1941年4月，其时，美国尚未对日宣战。但在罗斯福总统的支持下，美国飞行员教官陈纳德将军带领一支由300余名志愿者组成的队伍，于当年7月，悄悄奔赴中国战场，支援中国军民抗日战争。
