共享单车行业陷贪腐罗生门 业内人士:吃回扣成潜规则(3)

一位共享单车上游供应商负责人对经济观察报记者称，在自行车行业里，拥有大额订单采购权的企业负责人往往是各制造商争抢的对象，为了拿下大单，往往制造商给各种好处，而这中间吃回扣已经成为行业“潜规则”。一般而言，2-3个点的回扣很正常。

让该供应商痛心的是，公司对于采购负责人的监督有限，除非报案，公司管理制度上，难以实施真正的监督，因为采购一辆自行车的价位会上下浮动很小，而量大之后的价位谈判空间却是难以搬上台面的。

摩拜和ofo这两家行业领先者的又一轮争夺市场的大战在贪腐“罗生门”之前已经展开。4月27日，ofo宣布接入其股东滴滴出行App，而被腾讯投资的摩拜则接入微信平台，双方被卷入了移动支付的大战之中，而与此同时，双方创始人各自被架空的传闻也不断传出。