庞巴迪作为全球公务机市场的绝对霸主，C系列客机天生就是窄体干线的黑马，主推低油耗、低噪音、高舒适度。利用后发优势，宽大舒适的座椅绝对庞巴迪的杀手锏之一，以CS100为例，48.26厘米宽的中间座位——超过了波音737（43.94厘米）和空客A319（45.72厘米）。
值得注意的一点，波音737MAX和空客A320neo系列主打型号都在150座以上，我国C919标准布局158座，全经济舱布局168座、高密度布局174座。与MC-21的“贴身肉搏”不同，庞巴迪C系列的主力布局低于150座，等于主动避开了与波音、空客以及C919的白刃战。
此外，巴西航空的ERJ-170系列最大载客为122座（E195型）、日本三菱飞机公司推出的MRJ（低于100座），这两位颇有实力选手和C919完全不在一个数量级上。
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