我们当然不希望这些电影情节出现在真实的空间站上。所以，虽然我国从2011年的神舟八号任务开始，就已经掌握了空间交会对接技术，但这一次，天舟一号依然要把这个太空牵手的技术练到极致。特别是，要演练从两个方向，和天宫二号进行对接。
航天科技集团五院天舟一号货运飞船总设计师白明生：空间站它有前向后向两个对接口，所以货运飞船具备从后向对接还有前向对接两个方向的能力，所以这次从（天宫二号）后向退出来再绕飞到（天宫二号）前向对接这个能力进行验证，这样的话组合体前后期试验任务就是主要这个任务。
验证6小时快速交会对接技术
然后，天舟一号还要验证自主快速交会对接技术，这要求两个航天器在6个小时左右实现对接。
航天科技集团五院天舟一号货运飞船总设计师白明生：这个也是比较新的一个试验项目。突破以后将来包括载人船、货船都可以采取这个对接方式，这样对接时间就短了，载人船对接时间短了，航天员也会舒服一些，这样还是很有意义的。
如果未来，出现了紧急情况，如何快速完成快速交会对接，甚至会关系到航天员要如何在困境中转危为安的大事，这样看来，正在奔向天宫二号的天舟一号，担任的还不仅仅是一个快递小哥的角色。今天它所做的一切，都是在为未来，中国载人航天技术更进一步，做着努力。
事实上，天舟一号除了要为天宫二号运送物资，燃料以外，还有包括验证交会对接新技术在内的众多空间试验任务，可以说，这趟快递，送得可是真不轻松。但等到有一天，天舟系列货运飞船这个快递小哥正式上岗，像我们一样，干起了打卡上班，定时送货的工作时，也正是意味着，中国人在太空当中，建立了一个自己的家园，中国人建造空间站的梦想实现了。
