说这话的议员显然并不清楚参与打捞的中国员工有多辛苦。
据韩国《中央日报》报道，从本月22日正式启动打捞工作后，打捞人员就开始熬夜轮班工作，甚至食宿问题都在海上解决。
350多名中国员工参与了本次打捞，平均分成3队，24小时不间断轮班工作。因为签证问题，他们每三个月必须回中国延长签证时，这有这时候，他们才能上岸一次。
在去年10月的一次作业中，一名负责水下作业的中国潜水员还在燃气爆炸事故中面部重度烧伤。
韩国海洋水产部“世越号”打捞促进团长李哲照（音）也出面回应了韩国舆论的质疑：
打捞工作中有夜间作业，因此他们的睡眠都很不足。大型平底船上没有可以好好睡觉的设施，只能在临时设置的集装箱上吃饭休息。
对于此前有声音质疑准备打捞“世越号”时，现场只有50多个人，实际情况是，看着人少只是从甲板上来看到的结果，但实际上，他们都是轮班工作，而且水下还有很多潜水员，这种质疑完全就是个误会。
实际上，对上海打捞局本身来说，即使打捞时间延长了近八个月，他们也不会因此获得额外的经济报酬。
好在随着打捞的成功进行，上海打捞局的能力获得认可。
