秦皇岛山海关机场
三年倏忽而过，协同发展的叠加效应日益显现。轨道上的京津冀已经形成，高铁、高速改善明显，打通了1400多公里断头路；污染治理上，协同意识日益增强；产业发展上取得了重大突破，从北京、天津引进项目12716个、资金11423亿元，规模可想而知。
前不久有个社会新闻，很能体现京津冀协同发展的现状。说的是一位在北京工作的女士，因为丈夫到沧州参与建设北京现代的分工厂，又不想分居两地，于是每日高铁来京，到西南二环上班。
这个故事有三个层面的启示。
一是京津冀交通一体化正在形成，跨省上班已成为现实。
二是产业协作进展很快，比如这个工厂，据河北省委主要领导讲，“是总书记亲自关心并促成的一个项目”。
第三点最有意思，在学习小组讲完这个故事后，河北省委主要领导略一沉吟，“之所以她每天还回北京上班，就是因为我们现在的公共服务水平还不行，不足以吸引北京的人才。总书记已经明确对我们提出，要加快推进公共服务均等化。我们总的想法就是，营造好科技创新的环境，补上公共服务的短板。”
钢铁
在河北，习近平首次提出“不以国内生产总值增长率论英雄”，在河北省领导看来，这是他提出经济新常态理念的前期思想。
之于河北，雾霾现象很像蛇自噬其尾，多年偏重的产业结构，在最近几年集中爆发了副作用。随着生态在发展中的权重越来越高，终于成为自身发展的直接障碍。
变革在悄然发生。舆论盯的大多是雾霾本身，但在现象背后，工业转型才是根本。去年，历史上第一次，河北装备制造业占规模以上工业增加值比重达到26%，超过钢铁工业，成为第一支柱产业。今年，这一差距可能进一步拉大，据估计，装备制造业比重会进一步上升到27%，而钢铁工业比重继续下降至25%。
首钢京唐钢铁联合公司
习近平的话不可谓不严厉。“全国重点监测的74个城市中，污染最严重的10个城市河北占7个。不能过了若干年，什么变化也没有，或者变化不大，那就无法向历史和人民交代了。”“要给你们去掉紧箍咒，生产总值即便滑到第七、第八位了，但在绿色发展方面搞上去了，在治理大气污染、解决雾霾方面作出贡献了，那就可以挂红花、当英雄。”
河北省委主要领导说，即便在目前去产能的情况下，经济也没有出现断崖式的落差。当然，会有阵痛。2016年，河北去产能1624万吨钢、1761万吨铁，涉及到7万员工，目前还有3万多人正在安置对接过程中。
这位领导同志说，关于去产能，习近平总书记在张家口讲了两句话。第一句是，去年是供给侧结构性改革的攻坚之年，也是河北去产能的攻坚之年；第二句是，今年是供给侧结构性改革的深化之年，同样是河北去产能的深化之年。
几年前，正是在河北，习近平第一次提出“不以国内生产总值增长率论英雄”，这个具有全国影响力的重要指示，打开了河北经济转型的大门。最终，这成为经济新常态重要论述的一部分。
