辽宁舰官兵生活照公开，图为登舰前的安检处。
航空保障部门涉及水、电、油、气、风各个保障要素。航母上航空煤油舱是在舰载机驻舰期间对飞机进行油料保障的主要储存地。航空保障部门舰面中队油料区队长王春辉说：“中国以前没有航母，所以过去也没有这样的问题，作为第一代航母人，我们不解决，谁解决？”王春辉和几个骨干在舱内通过敲击管路的传统办法，弄清楚了长达几千米的管路布局，最终完成《喷气燃料系统管路图》。随后他们又通过人力测量方式精确测量出隔离油舱，模拟出前后舱群油舱的尺寸大小。这些都为航母自身和舰载机上舰后的油料保障打下基础，也意味着为辽宁舰战斗力的快速形成保驾护航。
辽宁舰作为全新的作战平台，在完全没有现成经验可循的情况下，要提高各类装备系统的整体效能，只有反复摸索和改进。为舰载战斗机挂弹是飞机在舰上起飞的最后一个环节。这是一个看起来简单的过程：把某型弹从弹药库吊起来，通过武器升降机转运到飞行甲板上，再转运到飞机下方实施挂载，但实际操作并不容易。航空保障部门机载弹药保障中队士官长李东兵告诉《环球时报》记者：“与陆基不同，在舰上因为挂弹储存方式变了，转运方式变了，各部门协调配合也变了。弹型变化，一枚弹和多枚弹的流程也不同。在舰上储存空间狭小，转运过程中是裸弹，而且在海上船是晃的，容易发生磕碰，这些都和在陆地不同。我们就反复训练，一方面提高熟练程度，另一方面在转运方法、路线上不断摸索最节约时间的流程。”
据李立孝介绍，最初人员操作不熟练、流程不熟练，各个系统协调不熟练。现在各环节理顺了，优化了流程，原来需要一个小时，现在只需要几分钟。这种变化节约时间，也就意味着提高舰载机的攻防能力。正是在这样的努力下，辽宁舰研究建立了按部署就位、按流程实施的航母航空保障模式，制定了一整套舰载机保障流程规范，不到3年就形成了航母舰载机综合保障能力。
“用实力遏制战争”
航空保障部门调运中队转运区队长李林清宿舍的办公桌上有一台电脑，从他的展示中，可以看到电脑安装有局域网，上面有工作日程、新闻动态等栏目，每天的工作计划安排一目了然。电脑中还有不同部门组建的论坛，舰员们讨论着各种各样的话题，比如“舰上应不应该使用手机”。
