（原标题：探访辽宁舰老兵：平均兵龄20年个个都有硬功夫）
飞行是勇敢者的事业，向英雄致敬。远航，是英雄梦想的方向，实现梦想，就要坚守和付出。
近日，辽宁舰从青岛某军港解缆起航，再次赴相关海域开展例行训练和科研试验。在辽宁舰上，有这样一群老兵，他们平均年龄39岁，平均兵龄20年，兵龄最长的已服役了26年。他们集结在共和国第一支航母部队的旗帜下，冲锋在航母建设的最前列，取得了我国首艘航母从“船能动”到“机上舰”的每一次突破，他们就是我国首批航母舰员——辽宁舰高级士官。
集结辽宁舰心怀理想矢志强军
在辽宁舰的“心脏”部位——动力机房，记者看到辽宁舰机电部门的官兵在技术骨干的带领下，对各个部位进行出航前最后检查。
辽宁舰机电部门锅炉一班班长三级军士长张华：如果说锅炉出了问题，辽宁舰就会在海上飘着不动，会失去动力，咱们的生活设施也会受影响，大家会生活在没有空调、没有电的环境中，可能吃饭都受影响。
在航母这个高技术巨大系统装备上，动力系统是航母奔跑的“心脏”，为圆满完成好新的实验试航任务，机电部门官兵在高温、噪音大的环境里守护着动力的安全。航母上的老兵个个都有两手硬功夫，平时工作靠得住，关键时刻顶得上。2013年8月，辽宁舰出航在即，导航雷达突然出现异常。导航雷达堪称航母的“眼睛”，其重要程度不言而喻，发生故障可以说是“牵一发而动全身”。
辽宁舰航海部门士官长三级军士长黄活明：这个故障不能排除的话，我们就要更改计划，报更改计划审批权限是很高的。当时我就说，首长这个故障是可以排除的。
参与排除故障的航海部门士官长黄活明，凭着多年的实践经验和对装备的了解，通过检测装备系统状态，最终将故障部位锁定在了信号传输路径上。通过进一步检测，发现是信号转接板出了问题，故障被顺利排除，确保了如期出航。航母上这样的士兵“专家”还有很多。辽宁舰入列不到两个月，就成功实现了歼-15舰载战斗机首次阻拦着舰和滑跃起飞，不到3年就形成了航母舰载机综合保障能力，创造了海军接舰历史上“第一个全员通过接装培训、第一个全员完成上舰资格论证、第一个介入装备监理、第一个参加混合岗值班、第一个提前接管重点装备舱室”多个历史性第一。
辽宁舰政委李东友：辽宁舰上的高级士官群体，是我们第一代航母舰员的典型代表，他们都是一个个平凡的普通人，但是他们心怀理想，矢志强军，在平凡的岗位上，他们兢兢业业，勇于创新，甘于奉献，已经成为我们这条舰艇完成任务的中坚，部队管理的骨干。
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辽宁舰风雨兼程走过4个年头
从2012年9月入列以来，我国第一艘航空母舰辽宁舰已风雨兼程走过4个年头。
2012年9月25日上午，我国第一艘航空母舰按计划完成建造和试验试航工作，正式交付海军，命名为“中国人民解放军海军辽宁舰”，舷号为“16”。从这一天开始，我国有了自己的航母，海军建设进入崭新篇章。
2012年10月30日上午，中国海军辽宁舰完成了自加入海军以来的首次试航。这次试航历时18天，并未搭载舰载机。
2012年11月23日，我军飞行员驾驶国产歼-15舰载机首次成功降落航空母舰辽宁舰，一举突破了滑跃起飞、阻拦着舰等飞行关键技术，受到世界空前关注。
2013年11月11日，辽宁舰顺利完成本航段试验试飞和训练任务，返回某军港。为期20天的航行中，首次实际验证了舰面所有起飞位的保障能力和流程，首次在辽宁舰上完成歼－15舰载战斗机发动机拆装等试验。
2013年11月26日上午，辽宁舰从青岛某军港解缆起航。在海军导弹驱逐舰沈阳舰、石家庄舰和导弹护卫舰烟台舰、潍坊舰的伴随下赶赴南海，并在南海附近海域开展科研试验和军事训练活动。这是辽宁舰入列后，首次组织跨海区的长时间航行训练。
2014年1月1日上午，辽宁舰顺利完成37天的南海海域科研试验和训练，返航靠泊青岛某军港。首次组织作战系统综合研试，首次组织了以辽宁舰为核心的编队航行训练。
2014年11月23日，我国航母舰载机首次着舰起飞拉开帷幕，驾驶舰载机在航母上起降，被称为“刀尖上的舞蹈”。为了这一天，舰载机试飞员们进行了数以千计低空大速度、失速尾旋、模拟着舰试验甚至带着生命危险的演练。
2015年12月下旬，辽宁舰在渤海某海域进行舰机融合训练，新一批歼-15舰载战斗机飞行员驾机完成触舰复飞、阻拦着舰等多个课目训练。
2016年8月中旬，在渤海某海域，我军新一批舰载战斗机飞行员驾驶着歼-15飞机，在辽宁舰上成功完成了阻拦着舰和滑跃起飞考核，并通过航母飞行资质认证。
中国首艘航空母舰辽宁舰入列四年来，见证了我国航母事业的发展，也见证了中国海军力量的成长壮大。
仔细观察，你会发现每一名辽宁舰舰员的胸前都会佩戴一张身份标示牌，上面除了照片、姓名以及所属部门等基本信息外，最下方还有一排由不同颜色和字母组成的横条，8个颜色代表了不同的部门，ABCD则代表了舰员能进入的舱室类别。图为登舰前的安检处。
辽宁舰作为我国的第一艘航母，辽宁舰有20多层3000多个舱室，1000多人生活在里面，光航母内部的通道加起来总长度就有数十公里。
辽宁舰有3000多个舱室，有1000多人生活在舱室里面。在航母内部通行有很多规矩，比如往舰艏位置走，要走左舷，就是靠左侧通道，要往舰艉的位置走，要走右舷，就是靠右侧通道。上下扶梯时，要遵守先上后下的规则等。
舰员们面临的第一阶段考核就是不迷路。走进航母记的不是路也不是门，而是门牌号，从门牌号里就可以解读出舰员所在的区域和他在甲板的第几层，准确地找到所处的舱室了。新兵上舰后必须在一个月内完成对所熟悉的舱室路线摸索，一般要求从他自己的生活舱到工作舱必须在十分钟内找到。
辽宁舰为每名官兵配备了洗衣袋，衣服脏了，随时可以放进有自己名字的洗衣袋里，拿进洗衣房自己所属部门的篮子里。洗干净烘干后，洗衣房通知部门负责人去取就好了。
要进入女舰员生活区这一“神秘区域”，都得经过指纹识别。
“舰上的女性来自9个不同民族，分布在各个战斗部门。”凭海临风，舰政委梅文告诉记者，“她们不相信眼泪，不喜欢在自己的头衔前面加一个‘女’字，喜欢你称呼她们为‘航母舰员’，而不是女军人、女舰员！与男舰员一起并肩战斗，她们处处让人刮目相看。”
