记者了解到，今天上午查处大货车的宋梁路与六环路平行，南接103国道、北接通燕高速，是一条通州东部货车通行的主要通道。张朋飞介绍，一些大货车为了避开高速收费路段，绕行到宋梁路再上103国道去往天津等方向，宋梁路、103国道上全天大货车的流量较大，也易发事故。
货车专项治理行动将一直持续至年底
记者从市交管部门了解到，为有效消除潜在交通隐患、净化交通秩序环境，北京交管部门自年初开始全面启动货车违法综合治理工作，严厉打击货车、渣土车路面各类违法现象，并持续保持严管高压态势。10月份，全市共现场处罚货车违法行为5.6万起。
为持续强化货车违法专项治理工作，特别针对货车超载、闯禁行、闯红灯等进行重点打击，逐步提升货车管控力度，并依托全市交通违法行为夜查行动及交通秩序整治高潮日等行动，在全市范围内开展货车违法集中整治，积极营造高压严管氛围。
同时，交管部门在广渠门桥、国华商场、德胜门桥、慈云寺桥西、三元桥、方庄路、莲石路等地点设置夜间卡控岗位，巡定结合开展严管工作。各交通支、大队根据管界交通实际及货车违法规律特点，动态调整重点管界内整治区域和道路夜间常态卡控岗位，结合区域夜查部署，集中开展专项整治行动。
货车专项整治行动将持续至年底。
10月17日晚，在通州区姚辛庄路口处，发生了一辆等红灯的出租车被载满石头的大货车压扁的严重事故。昨晚9时10分许，记者再次回访事故路口发现，地上仍残留着没有完全清理干净的石头和一些明显的油迹，一棵树和一根电线杆歪倒在路侧。
令人心惊的是，几天前刚发生的惨祸并未引起过往司机的警觉。记者了解到，姚辛庄路口南北主路绿灯时间约为52秒，红灯时间约为24秒。就在这短短24秒时间内，不少车辆选择了闯红灯通过，其中以大货车为主。
记者通过拍摄发现，昨晚9时40分许，24秒的红灯时间内，该路口双方向最多闯过了8辆货车。记者观察了半小时，该路口双方向先后有约40辆车闯红灯，以大货车为主。
“大货车运载货物，车身太重，走到这里不想刹车，所以就会闯红灯。”经常从该路口通过的司机张先生介绍，这条路上限速大多为每小时60公里，但不少闯红灯的大货车其实能达到时速七八十公里。
“闯红灯的大货车有两种，一种是不减速度直接闯，一种是司机先减速观察一下有没有人要过马路，认为没人过时就会闯红灯。”张先生告诉记者，只要大货车闯红灯，就很容易发生交通事故，“这里距离六环路约9公里，不少货车都是从东六环下来或者去往东六环，加上两边居民不太多，所以司机开起来速度很快。”
本版文/记者张婷董振杰
摄（除署名外）/记者黑克（记者张婷董振杰）
(原标题：本市启动大货车专项整治)
