白云资料图
白云担任阳泉市长期间，为阳泉争取到石太客运专线(石家庄到太原)高铁站，可是，建站地点远离阳泉市区50公里，引发民间不满。民众跑到市府大院抗议、请愿，但依然没能更改建站地点。直至调离阳泉，此事带给白云的压力都没有消减。
“客观说，造成如今的局面，肯定不是铁道部所称的技术问题。”阳泉官场人士谨慎地对《中国新闻周刊》表示，小小的阳泉市与如日中天的铁道部博弈，责任并不完全在白云。为了搭上高铁快车，阳泉付出了代价，原有的阳泉站除了保留一趟往返石家庄和太原的客运慢车外，全部改为货运。“货运站放在城内，这在全国火车站布局中极为罕见。”
2011年5月，阳泉市地方煤矿由151座整合保留到52座，分别由11个主体企业实施兼并重组，近三分之二的矿被整合，矿权争夺达到顶峰。在矿权转让过程中，地方政府拥有绝对权力。只要主要领导一句话，往往即可完成交易，这已成为约定俗成的特权。
现有的线索表明，白云赴任阳泉时，此地已处于官商权钱交易的重重包围。更关键的一点是，此时山西官场的政治生态已发生了变化，官商勾结构建利益集团，官场派系分立、山头主义横行。卷入此旋涡中的白云，似乎难以独善其身。
深陷政商关系泥沼
白云晋升阳泉市委书记后，关氏兄弟涉黑案的关联方--山西华通路桥集团在争夺矿权中受益匪浅。
山西华通路桥集团是一家集道路桥梁、房建地产、煤炭资源、环保建材多项业务的企业，煤炭资源开发是该公司的一项支柱产业，该公司经核准的煤炭资源储量已达50亿吨，形成了年核定总产能为1000万吨的开采能力。
该公司董事长王国瑞，深耕阳泉多年。从2004年开始，山西华通路桥集团被多次举报以各种名义私挖滥采，盗取国家资源，并且长期在平定、盂县等地进行非法开采，但阳泉政府并未采取措施，任其做大。其旗下北坪煤矿即是引爆关氏兄弟涉黑案的导火索，但这只是冰山一角。王国瑞先后从关氏兄弟等黑社会性质组织手中购得平定卓正煤矿、平定西锁簧煤矿等多家煤矿。
尽管关氏兄弟涉黑案是公安部督办的大案，但王国瑞最终并未受到牵连。据阳泉当地人士称，白云与王国瑞交往颇深，故王国瑞得以涉险过关。从华通路桥集团走向鼎盛的轨迹可以看出，自2006年成立蓝天环保公司始，其业务与白云主政时期的政绩工程方向一致，算是搭上了白云这条线。
