环球时报：日本官员近期称，雅万高铁项目绝不可能如中方承诺的那样三年建成，您怎么看？如何同时确保项目的工期和质量？
谢锋：因为难能，所以更加可贵。很多事情都是从不可能到可能的。2003年中国高铁从零起步时，没有人认为中国能在短短12年内建成1.7万公里高铁。全长1318公里的京沪高铁开工建设时，没有人相信中方仅用2年7个月即完成项目施工，3年2个月即正式运营。这就是中国高铁速度。
当然，在国外建设高铁与国内不同，双方企业联营体需要磨合，当地的文化、环境和法律需要适应，准字申请、征地、劳工、环保等问题需要逐一解决。在短短3年时间内要修建一条高质量、高标准的雅万高铁，确非易事。但雅万高铁是中印尼合作的旗舰项目，将继续得到两国领导人、政府和民众的大力支持。双方正在组建一流团队，将采用一流的技术和标准，心往一处想、劲往一处使，共同如期打造一流精品工程。我预祝他们取得成功。
环球时报：此次中印尼合作共建高铁，将对两国关系产生怎样的影响？
谢锋：今年是中印尼建交65周年，两国关系正迎来历史最好时期。雅万高铁是中印尼迄今单笔最大合作项目，是新时期中印尼战略合作的旗舰项目和标志性工程，是连接两国人民友谊的新纽带。我们愿以雅万高铁为新起点，与印尼方共同努力，抓住当前难得的历史机遇，全面落实两国领导人的重要共识，不断深化中印尼全面战略伙伴关系，全面推进各领域务实合作，给两国人民带来更多实实在在的好处。
