■ 应对
地铁早“打烊” 西站摆渡车增40辆
昨日21时，北京地铁提前结束运营，为新票制做准备。记者探访发现，提前打烊的地铁并未对火车站、大型商圈等区域的交通出行造成太大影响。
昨日20时50分许，从一号线A口进入地铁国贸站的通道，以及换乘十号线的通道几乎无人行走，站内工作人员对进站乘客提示：“抓紧上车，八通线马上末班车了。”站台内东西向候车乘客数相当，各约有数十人。
东直门站旁一度“打车难”
在地铁东直门站，21时至21时30分，共有32名乘客想乘车，他们中有7名外国游客，并不知道地铁提前收班。最后，地铁工作人员建议他们换乘了公交车。
虽然昨日机场快轨照常运营，但也让一些从机场快轨下车想要换乘其他线路的乘客发了愁。21时35分，8名拿着行李箱的乘客从机场快轨出站，用手机查起了公交车的乘车路线。
22时开始，地铁东直门站旁出现了“打车难”，等待打车的乘客增加到30人，等候时间超过15分钟。
公交加车800部保障出行
地铁停运后30分钟后，北京站东侧的公交站一度出现大量候车乘客，一辆空旷的9路车一次性被上车乘客“塞满”，地面交通东向西方向也出现了约五分钟的拥堵。一刻钟后，北京站东街恢复畅通。
在北京西站，地铁打烊后客流总体比较平稳。在北广场北京西站至北京站摆渡车专线发车处，不少乘客根据引导乘车。北旅时代旅游业务部经理杨轶介绍，昨日共准备有50辆摆渡车，比平日增40辆。运行时间也增加了20时30分至23时的时间段。
21时30分，西站公交车和出租车乘车处客流较少。一位公交司机介绍，昨日西站几乎所有公交线路都延长了运营时间，一些休息的司机也都没回家，在西站备班。
据介绍，为应对地铁提前收车可能造成的影响，保障市民出行，昨晚，公交集团加车800部。
