昨日上午，空军一架苏-27UBK双座战机在河南郑民高速路战备跑道上降落。直-9、运-7等机型也参与了当天的高速路跑道试飞。
为何要在高速路建飞机跑道？
战时机场易遭破坏，高速路战备跑道可起降应急
针对中国空军多架飞机在高速路跑道试飞，空军专家陈洪表示，这是空军作战特殊要求决定的，无论是在国内还是国际，空军训练和航空兵训练都有这样一个内容，这是一种应急的反应性训练。
在平时，比如抢险救灾的时候，一旦突然出现灾情使跑道破坏，在空中执行任务的飞机和即将起飞的飞机就可以利用这些预设的高速公路跑道进行起降，完成既定任务。
在战时，军用机场作为一个重要的固定目标，很容易遭到敌方的重点打击，一旦机场被破坏，飞机就无法起降。冷战时期，各国对战机如何在战时跑道遭到破坏的情况下保持升空作战能力进行了研究，利用高等级公路作为跑道的补充就是一种解决方案。
据介绍，公路跑道预设的保密性都极强，几千公里的高速路，对手一般是不知道哪一段可以用来起降飞机，所以破坏起来很困难。
陈洪说，飞行员对机场起降情况一般都很熟悉，机场的各种起降辅助设施也比较完备。但是一旦机场有特殊情况不能使用，飞行员就需要熟悉高速公路跑道的情况，具备在高速公路跑道起降的能力。
据媒体报道，中国面临较大的防空压力，所以自国内首条开工建设的高速公路-沈大高速设计时，就预留了作为战备跑道的路段。1989年9月，在刚刚建好的沈大高速公路某区段的战备跑道，举行了解放军空军首次高速公路战备跑道着陆演练。
