北京冬奥会延庆赛区蓄势待发——记者全方位探营北京冬奥会延庆赛区最新筹备工作

北京2022年冬奥会和冬残奥会筹办已经进入全面冲刺、决战决胜阶段，本报记者8月11日全方位探营北京冬奥会延庆赛区最新筹备动态，从场馆建设到生态修复，再到住宿、医疗、交通、无障碍环境建设等各个方面，北京冬奥会延庆赛区可谓蓄势待发。

高空缆车一览无余

若想从高空领略北京冬奥会延庆赛区国家高山滑雪中心竞赛场馆的风姿，就要通过索道上面的吊厢。从高空俯视，延庆赛区场馆群一览无余。

记者体验了一次国家高山滑雪中心缆车，吊厢内非常舒适且稳定，视野非常开阔，不会让人产生身处高空的不适感。缆车的一侧是冬奥村，正下方是高山滑雪场地返回冬奥村的回村雪道，另一侧就是国家雪车雪橇中心。

国家高山滑雪中心运行负责人吴高胜主要就是负责国家高山滑雪中心的山地运行，工作内容包括缆车运行、造雪压雪、高山救援、安全器材防护等。他说：“在高山滑雪中心工作，会滑雪是最基本的要求，而且要求必须是具备高级滑雪水平的滑雪者，如果不会滑雪，你在赛道内将寸步难行。”

国家高山滑雪中心索道系统共设9条架空索道及2条拖牵索道，全长10.14公里，串联延庆冬奥村及国家高山滑雪中心各个区域。其中，主流线索道包含A索道、B1索道及C索道，线路全长4800余米，高差1200余米，总计设有200余吊厢。目前，从冬奥村前往山顶的单程时间只需30分钟。

记者从冬奥村乘坐A1索道，之后换乘A2索道达到集散广场。索道运力最高时可达每小时3200人，每个吊厢最多可乘坐8人，乘坐时吊厢内人员应均匀分布就坐，使吊厢保持水平状态。吴高胜说：“这是目前全世界最先进的滑雪缆车，每个吊厢门口都有专用的滑雪板插口来放置滑雪板，车厢内的座椅为加热座椅，吊厢在寒冷的冬季也会比较温暖，为运动员和工作人员提供舒适的乘坐环境。”

生态修复全面完成