“北京冬奥会的显著特色是其可持续性，北京冬奥会对2008年北京夏季奥运会留下的丰厚遗产进行了充分再利用。”埃德加说，北京是世界上首个既举办过夏奥会又将举办冬奥会的城市，由于设计理念具有前瞻性，10多年前的许多比赛场馆经过适当改造将再度用于冬奥会。如举行北京夏奥会盛大开幕式的“鸟巢”，将再次担纲举行北京冬奥会开幕式；游泳场馆“水立方”摇身一变成为“冰立方”，将承接冰壶等比赛项目。据悉，北京冬奥会共有7大改造场馆。“比赛场馆的再利用节约了资源，降低了能耗，体现了绿色办奥的理念。”埃德加说。

北京冬奥会的交通便捷性也让埃德加赞誉有加。他说，由于北京冬奥会的比赛场地分散在北京市区、延庆和张家口三地，为加强三大赛区的互联互通，中国启动重点配套交通基建工程。2019年底，京张高铁开通运营，张家口至北京最快运行时间由过去的3个多小时缩短至47分钟。这是中国第一条智能高铁，具有为北京冬奥会量身定制的功能，车厢不仅配备滑雪板存放处，还有高速互联网覆盖的媒体车厢。“智能高铁把三大赛区紧密地联系在一起，不仅方便运动员和观众的出行，对于赶场报道比赛的广大记者来说就像是插上了翅膀。”

“中国通过举办2008年北京奥运会，在筹办奥运会方面已经积累了丰富的经验，拥有一支非常专业的人才队伍。但为了把冬奥会举办得更加成功，中国秉持开放办奥的理念，聘用外国专家参与北京冬奥组委工作。”埃德加说，“我本人很荣幸受聘于北京冬奥组委，与中国同事一道工作。中国同事谦虚好学、乐于合作，让我充分感受到了他们开放的胸襟。”

埃德加说，随着北京冬奥会脚步日益临近，特别是最近两年中国冰雪运动基础设施的逐渐完善，越来越多的中国民众开始参与冰雪运动。冰雪旅游产业也被带动起来，冰雪经济的蛋糕越做越大。“我去张家口崇礼考察奥运场馆的建设，在那里发现滑雪的人特别多，很多家长带着孩子一起运动。我相信，北京冬奥会的成功举办将进一步推动中国冰雪运动热潮。”

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