走进蓝色外罩的密闭工棚，就能看见处于施工中的赛道，由3名混凝土喷射工组成的小组正在进行喷射作业。闷热的空气中夹杂着飞溅的混凝土，这样的环境下，一段几十米的赛道需要喷射工们一气呵成地完成，在里面待上至少20个小时。施工过程中，混凝土喷射工不仅要有超强的体力和耐力，同时对混凝土均匀度的把控也要精确到毫米级。

李长洲介绍，截至目前，国家雪车雪橇中心的54段赛道中已有30段完成了喷射，预计到8月赛道喷射将全部完成，随后进行遮阳篷、灯光设施、制冷管线、保温设备的安装以及附属用房建设等工程，为明年3月的赛道滑行测试做好准备。

水电通信都走“生命线”

来到海拔750米高的综合管廊3号支洞前，能看到这个呈城门洞形的管廊截面分上下两层。顺着梯子爬上较高层的隧洞，眼前的场景别有洞天：隧道一眼望不到头，灯光点亮了前方的路面，工人们正忙碌着安装管线支架，预留探头、传感器等设备。

“这是冬奥会延庆赛区的‘生命线’，也是国内首次在山岭隧道中建设综合管廊！”市重大项目办相关负责人介绍。为了将各种管线的工程建设对生态环境的影响降到最低，延庆赛区市政能源接入通道采用了地下综合管廊方式进行建设。

京投管廊公司副总经理韩宝江说，这条综合管廊南起佛峪口水库、北至延庆赛区核心区，全长7.9公里。管廊进口段海拔550米，出口段海拔1100米，由南至北向山上延伸，两个标段的平均坡度分别是5%和10%，山顶最大坡度达到15%，垂直提升达550米，运送物料的车辆都得配上防滑轮胎。施工所处的燕山山脉地质条件异常复杂，不同强度围岩交替出现，导致施工难度极大，对技术要求极高。

记者眼前的综合管廊已经有了雏形，4月末已经具备了管线入廊条件，下一步将分隔成各类功能舱：其中上舱为电力舱和电信舱，下舱为水舱，包括造雪用水、生活用水和再生水，地面上还将安装检修特种车辆通道。按照工期计划，综合管廊将在9月具备通水、通电的条件。

相关报道: