北京冬奥组委进驻首钢园区,推动了百年首钢鬼斧神工般的华丽转型——老旧工业厂区已变成体育产业园区。
国际奥委会主席巴赫将其称作“奇迹”,是一个“让人惊艳”的城市规划和更新的范例。他在不同场合反复表示:你看看首钢工业园区,就可以知道奥运会给北京带来的积极影响。
如果说当年首钢搬迁意味着北京看齐“奥运标准”,现在北京冬奥筹办系列成果,则表明世界首个“双奥之城”北京正在树立新的“奥运标准”。
巴赫表示:“我们非常有信心北京将为《奥林匹克2020议程》树立新标杆。”
从夏奥会到冬奥会,从顺应到引领,这是北京对奥林匹克的贡献,也是中国对世界的贡献。
北京冬奥会上中国代表团要实现“全项目参赛”。虽然形势严峻,但中国体育人一以贯之的就是拼搏精神,就是迎难而上。
截至去年10月底,中国冰雪项目共组建31支国家集训队,参与的运动员和教练团队共有近4000人,约是2014年同期的8倍;其中运动员为3257人,约是2014年同期的9倍。
四千人的集训队伍在夯实北京冬奥会参赛的基础,“三亿人参与冰雪运动”则让亿万民众享受奥运红利!
据统计,到2018年10月,全国各地已建成雪场800多个,直接参与冰雪运动的有5000万人,带动1.5亿人参与冰雪运动。
历史是由人民创造的,引领者高瞻远瞩,擘画宏图,展示历史高度;普通民众书写细节,体现历史温度。正如习近平总书记在2019年新年贺词中所说:“我们都在努力奔跑,我们都是追梦人。”
趁冬奥之机来中国追梦的,还有一些外国人。
2017年3月,加拿大滑雪专家凯瑟琳·麦肯齐来到崇礼太舞滑雪学校担任校长。北京冬奥为她提供了施展专长的平台。
麦肯齐期待京张高铁尽快通车,缩短崇礼与北京之间的交通用时。京张高铁将于今年年底开通,将把北京和崇礼之间原先三个多小时的车程缩短为50分钟。如今中国高铁运营里程超过2.5万公里,占全球高铁运营总里程的三分之二。