中国国际广播电台报道（记者李聪）：中国全国人大年度例会正在北京举行。国务院总理李克强3月5日在会上作政府工作报告时表示，2016年中国将扎实推进“一带一路”建设。李克强总理在会上表示：“中国将扎实推进‘一带一路’建设，统筹国内区域开发开放与国际经济合作，共同打造陆上经济走廊和海上合作支点，推动互联互通、经贸合作、人文交流。构建沿线大通关合作机制，建设国际物流大通道。”
“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”（简称“一带一路”）是习近平总书记在出访中亚和东南亚期间提出的重大战略构想。中国建设银行国际业务部副总经理孙剑波（女）在2015年人民币峰会上指出，“一带一路”战略将促进沿线国家和地区贸易的畅通。她说：“‘一带一路’战略将促进沿线国家和地区贸易的畅通。中国从‘一带一路’沿线各国进口能源、矿物、粮食等大宗商品，沿线各国从中国进口机械、交通运输工具等大型制造业产品。根据预测，‘一带一路’基础设施的互联互通建设当中，包括铁路、港口、机场、公路、管道等项目。”
20世纪90年代，云南学术界提出孟中印缅合作倡议，孟中印缅经济走廊作为“一带一路”的重要组成部分先期启动。参与这一合作构想设计的云南省社会科学院南亚研究所所长陈利君介绍说：“当时我们和东南亚地区已经建立了一些合作机制，和南亚并没有合作机制。而云南靠近南亚地区最近的便是印度和孟加拉国。要想推进这一地区的发展，便将最毗邻的几个国家连接在一起，而这一地区在当时也是待开发的重要市场。”
陈利君表示，把印度、缅甸和孟加拉国纳入这一合作发展构想是基于当时的现实考虑，由多种因素决定的。四国产业有很大的互补性。例如中国制造业比较发达，而其它三国制造业相对比较落后。同时，中国在推进现代化建设的过程中需要大量资源和能源，而其余三国地区的资源和能源又非常丰富，这样就形成了很好的互补。这样一来，未来四国间的产业合作将会出现重大突破，而印、缅、孟各国领导人也都曾提出让中国到本国建设经济产业园区的要求。此外，四个国家都是农业大国，在农业方面加强合作，未来可能会建设农业示范区和产业基地，将给老百姓带来福祉。陈利君还提到，目前各国都把云南看成进入中国市场的重要门户之一，昆明机场与各国间均有直航飞机。交通互连互通的进一步实现，也将同时加强四国间的人文交流，对于民心相通有很大的帮助。
与云南相似，西藏西北方向与“丝绸之路经济带”相对接，正南方向与“21世纪海上丝绸之路”在南亚沿海地带相交汇，是对国家对外开放总体战略布局的丰富和完善。全国人大代表、西藏自治区主席洛桑江村表示，要把西藏建设为我国面向南亚开放的重要通道和重要窗口，并提升到国家战略层面，来对接“一带一路”战略。他说：“我们认为这对西藏的对外开放来说是个重大机遇。众所周知，西藏自治区比邻印度、尼泊尔等南亚众多国家，陆路边境线长达4000多公里，历史上西藏就是我国与南亚各国交往的重要通道。目前按照国家的统一部署，紧紧围绕国家实施一带一路的战略，以构建包容、开放、合作的政策体系，正在加快研究制定，将其作为突破口，大力发展西藏的开放性的经济，加快建设面向南亚开放的重要通道。”
洛桑江村表示，西藏目前开放程度还较低，互联互通水平也相对落后，所以直接影响着其与临边国家的经贸合作。他希望在十三五期间，能够加强基础设施建设，将西藏打造成为南亚陆路通道。他说：“比如，在基础设施方面，将促进川藏铁路的修建，还会向吉隆口岸延伸边境口岸。陆路通道这一方面，公路建设、铁路建设，甚至空中走廊。这两年与尼泊尔合作，西藏自治区的航空公司与尼泊尔国家航空公司入股合资开发喜马拉雅航空公司。另外西藏水力资源非常丰富，将继续支持加快西藏金沙江、澜沧江、怒江和雅鲁藏布江下游水电开发和太阳能开发。建设西藏外送电力通道，加快西藏电力特高压对外送出的通道规划建设，甚至可以销往严重缺电的尼泊尔，潜力很大。”
“一带一路”是一条互尊互信之路，一条合作共赢之路，一条文明互鉴之路。只要沿线各国和衷共济、相向而行，就一定能够谱写建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的新篇章，让沿线各国人民共享“一带一路”共建成果。
