李克强总理在十二届全国人大四次会议开幕会上所作的政府工作报告中指出，在“十二五”期间，我国基础设施水平全面跃升。铁路运营里程达到12.1万公里，其中高速铁路超过1.9万公里，占世界60%以上。高速公路通车里程超过12万公里。在接下来的一年中，我国将完成铁路投资8000亿元以上、公路投资1.65万亿元，进一步提升我国的交通运输能力。对此，我国普通民众感受最真切的要数高铁的飞速发展了。随着一座座新高铁站的起用，一列列极速奔驰的高铁呼啸而过，越来越多的人感受到了交通设施发展带来的便利。
具体到一个小区域，一个城市，交通拥堵已经成为世界上越来越多大城市进一步发展的瓶颈。面对出行高峰期那长长的堵车路段，许多市民大喊——心塞。下面就让我们来看看，世界上哪些城市市民出行，路最塞，心最塞。
世界交通状况最差的城市排名——伊斯坦布尔位居榜首
总部位于荷兰阿姆斯特丹的全球高端导航产品企业TomTom，发布了一份基于自由导航产品在全球36个国家218个城市使用过程中生成的相关数据分析而成的世界城市交通状况排行榜，这份报告报告依据车主因交通拥堵多花时间的百分比来获得各大城市的交通拥堵指数。
TomTom称，在洛杉矶一段30分钟的上下班路程通常因为交通拥堵要花费54分钟，一年下来因为交通拥堵洛杉矶车主将浪费近100小时——不过他们应该感到庆幸，因为他们在洛杉矶而不是伊斯坦布尔或墨西哥城！
伊斯坦布尔——伊斯坦布尔的司机和乘客一直身处全世界最糟糕的交通环境中，平均每人因交通拥堵所花费的额外时间为125小时，公路拥挤指数为79%，平均每30分钟路程花费59分钟，可谓是世界上塞车最严重的城市了。紧随其后的墨西哥城公路拥挤指数为46%，每30分钟路程花费时间同样为59分钟。世界排名第三的里约热内卢的公路拥挤指数为46%，每30分钟路程花费时间也是59分钟。
（伊斯坦布尔）
（墨西哥）
（里约热内卢）
看过以上三个城市的拥堵指数，身在其他城市的读者是不是顿生“幸灾乐祸”之感呢？虽说有了那么一点小庆幸，可是那也只不过是“五十步笑百步”而已，真正解决城市交通拥堵问题还得采取一些切切实实的有效措施。
美国：康涅狄格州诺瓦克市获得联邦投资拨款
为有效缓解康涅狄格州诺瓦克市的交通拥堵状况，该市争取到了255万美元联邦投资用于缓解交通拥堵和削减尾气排放，联邦公路管理局的交通拥挤缓解和空气质量改善计划（CMAQ）将针对改进空气质量和缓解交通拥堵的项目进行联邦投资拨款。
在投资拨款支持下，瓦诺克市将建设更多更先进的现代化交通基础设施作为缓解交通压力和减少废气排放的重要手段。在投资到位后，瓦诺克市将接受相关的环境检查以证明他们确实有效的利用了资金——在缓解交通压力的同时提高的空气质量。
美国政府官员表示：CMAQ是一项十分成功的计划，它不但帮助市民快捷出行还能通过提高空气质量为市民们提供一个健康的生活环境。
澳大利亚：霍巴特市依靠控制交通秩序缓解交通拥堵
霍巴特是澳大利亚塔斯马尼亚州首府，是该州人口最多的城市，是仅次于悉尼的澳大利亚第二古老城市，第十一大城市，城市人口超过200,000，面积1357.3平方公里。该市同时也是澳大利亚交通最拥堵的城市之一。
与幸运地拿到联邦投资拨款的诺瓦克市不同，霍巴特市将该市交警的积极性调动了起来，霍巴特交警在facebook发布了一条消息：“我们都知道堵车时的感觉有点屎，请大家响应我们的号召，缓解交通拥堵”，并提出了若干注意事项希望能够缓解交通拥堵。
遇上塞车，心塞的司机们也难免耐不住寂寞，开始不断鸣笛，好像多按一会儿，就能早通过拥堵路段似的。看到一张张道路拥堵时司机的自拍照，听着此起彼伏的鸣笛声，不少网友可不答应了，纷纷留言表示：“不知道那些大喊着受够了堵车的人们，是不是也像我们一样使用公共交通出行？”在这些搭乘公共交通工具出行的网友看来，使用公共交通出行才是解决城市交通拥堵问题的“王道”。
文字整理/杨红军
资料来源/中华网多语种频道
