10年前，中国还没有自主制造海上钻井平台的能力。现在，中集来福士不仅能够自主设计制造，而且工艺领先，国产化率从不足10%提高到60%。中集海洋工程研究院副总经理滕瑶感慨，自主创新让一个小造船厂站在了全球海工行业第一梯队。
山东拥有海洋领域驻鲁两院院士22名，占全国海洋领域院士总数的三分之一；海洋科技人员1万多名，占全国同类人员的四成；省级以上海洋科研教学机构55所，国家级海洋科技创新平台110个……高度汇聚的海洋科技创新资源，加上山东在硬件、政策等方面给予海洋创新持续的投入和支持，催生海洋科学与技术领域创新成果不断产出。在海洋工程与装备领域，山东取得世界首艘半潜式游艇专用运输船等一批重大创新成果；在海洋生物医药领域，山东在抗肿瘤、心脑血管疾病的海洋药物方面取得一系列重大创新成果。
以海洋强省为目标，山东沿海各市也纷纷出招破题，各显神通。日照以高标准建设国家海洋经济发展示范区为引领，加快打造区域性国际物流与航运服务中心、海洋生态文明建设先行区、临港涉海产业高质量发展先行区，进一步擦亮海洋名片。依托70%以上的海洋科技进步贡献率，烟台正打造全国重要的海工之城、海洋旅游之城、海洋牧场示范之城。
海洋生态文明是“海洋强省”建设中不可忽视的重要一环。2013年和2016年，山东分别完成了渤海红线区和黄海红线区的划定，全省共划定海洋生态红线区224个，总面积达9669平方公里，超过管辖海域面积的20%。（记者赵秋丽李志臣）
