当前位置:新闻 > 政务新闻 > 正文

探秘C919大飞机"体能测试" 首飞后练就"更强体格"

2017-11-05 10:09:27  中国新闻网    参与评论()人

中新网上海11月4日电(记者郑莹莹)继今年5月5日成功“首飞”,9月28日第二次试飞后,C919大型客机101架机11月3日进行了第三次试飞。4日,记者赴中国飞机强度研究所上海分部探秘,看大飞机何以进行试飞前的“体能测试”。

走进上海浦东机场附近的试验厂房,C919飞机101架机的“孪生版”——全机静力试验机“藏”在钢结构的三层平台里,机身被很多细细的钢索吊拉着。

 中国飞机强度研究所上海分部内的C919飞机全机静力试验机。(资料图) 王军朋 摄

中国飞机强度研究所上海分部内的C919飞机全机静力试验机。(资料图) 王军朋 摄

中国飞机强度研究所高级专务、C919全机静力试验现场联合指挥部常务副总指挥杨海告诉记者,一个新型号飞机的研制过程中,第一批一般要投三架,一架用来试飞(即今年5月5日成功首飞的101架机),一架用做全机静力试验,还有一架用做疲劳试验。

他透露,首飞之后,全体人员正在进行第二阶段的强度试验——“高载试验”。

杨海介绍,飞机从地面滑行爬升,到空中飞行,到降落触地“砰”的那一瞬间,它的不同结构可能经受各种各样的载荷,“所有这些载荷,在地面我们都要模拟到这架飞机上去,看看结构有没有出现意外破坏或永久性的变形,是否达到设计的预期。如果没有意外损伤,没有永久性的变形,而且符合设计预期,那么强度测试就通过了,就可以起飞了。

11月4日,中国飞机强度研究所上海分部内的C919飞机全机静力试验机。 郑莹莹 摄

11月4日,中国飞机强度研究所上海分部内的C919飞机全机静力试验机。 郑莹莹 摄

据透露,C919飞机首飞前,工程师们花了240多天的有效时间,来给大飞机做“体能测试”。C919的“体检项目”点达到1.3万多个,测试了在不同载荷下这些点的强度数据。

杨海说,首飞前,C919飞机的大部分项目只做到使用载荷,而首飞后,要全部做到高载的标准。何为“高载”?他解释,“比方说,我能扛100斤,这时再乘以1.5的系数,就是150斤,高载就是我要扛到这150斤。”

相关报道:

     

    中国新闻热门文章

    国际新闻热门文章