通州：北京城市副中心，激发无限潜力

为提高城市发展水平和民生保障，习近平总书记明确了首都功能定位，北京迎来千年之变，形成一核两翼格局，一核是北京，两翼是通州和雄安新区。

位于通州行政办公区里的综合管廊，一共三层，整个高度达12.3米。它不仅可以布置各种市政管线，中间还可以用来走车。建成之后，这里将是世界上断面最大的地下综合性管廊。

北京城市副中心未来重要地标——北京环球影城主题公园，一期项目占地1.49平方公里，预计2020年开园，年游客接待量将超过1000万人次。

如今大运河的运输功能虽已淡去，这里却因京津冀协同发展的战略定位变得更加繁忙。未来城市会是什么样？北京城市副中心值得每一个人期待。

京张高铁：世界规模最大地下高铁站

京张高铁，世界上第一条设计时速为350公里的经过高寒、大风沙地带的高速铁路。预计2019年底通车，届时、北京到张家口通行时间将从现在的三四个小时缩短至1小时左右。

正在建设的京张高铁八达岭长城站，建筑面积相当于5个半足球场大。为更大限度地保护长城，车站选择在大山里建设。这里离地面102米，未来将成为世界最深的高铁站。

△京张高铁八达岭长城站沙盘

100多年前，在这里诞生中国自主建设的第一条铁路，100多年后，这里拥有了世界高铁之最。

北京新机场：全球最大的单体机场航站楼

从空中俯瞰，北京新机场像一只展翅翱翔的凤凰，三纵一横的跑道布局跃然呈现。它拥有目前全球最大的单体机场航站楼，总建筑面积达到70万平方米。

△北京新机场模型

到2025年，机场旅客年吞吐量将达到7200万人次，相当于每一名北京居民一年至少要坐3次飞机。

未来，它将和现用的首都国际机场形成双枢纽，并与石家庄机场，天津机场进行功能分配，形成世界级机场群。

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