大数据系统甚至可以计算出每个包裹需要多大的纸箱，做到绿色环保。
无人车、无人机，以更快的速度运抵千家万户。
连续三年排名世界第一的中国快递业，正向每天运送1亿件包裹发起冲刺。
科技不仅快速深刻地改变了中国人的生活方式，更为企业插上了腾飞的翅膀。
【字幕】沈阳汽车试验场
【解说词】
信振宇，正在测试即将在2018年投放市场的一款新车。
中国汽车业历经30年与国际接轨，正期待一次实力的爆发。其背后，是“中国制造2025”的国家蓝图。
在新一轮工业转型革命的跑道上，德国提出“工业4.0”，美国提出“工业互联网”。中国的态度很明确，实体经济是国家的本钱，要发展制造业，尤其是科技支撑的先进制造业。
这是信振宇他们刚刚建成的智能工厂。
151台机器人等待调试，这些钢铁臂膀将承担车体的全部焊接工作。
【同期声】华晨汽车智能制造项目经理信振宇
你看这条生产线全是我们国家自己的机器人，这在汽车工业60多年历史上，还是第一次这么大规模地使用。
【解说词】
这些机器人，红色的产自中国，黄色的产自德国。
此前，高端焊接一直是德国机器人的天下，但现在这里有42台是中国制造，占到了近三分之一。
这是中国高端汽车生产线上，第一次大面积出现“中国红”。
【现场声】
准备好了吗？各部门准备，开始。
【解说词】
发动机舱焊接，是制造的关键。
发动机舱曲面多，结构复杂。重达100公斤的焊钳，机械手要稳稳端住，不能有丝毫抖动，与此同时，手臂穿过缝隙时余量只有10毫米。
这种复杂工况需要高端智能控制系统，核心技术一直被国外垄断。
但现在，王金涛他们已经完全掌握。
【同期声】新松机器人工程师王金涛
国外可能用了四五十年发展的机器人的部分，我们现在用了八九年的时间，现在能够进入汽车生产线，实现这种高端车型的生产，那么就标志着中国的机器人已经进入了这种高端高品质机器人的行列。
【解说词】
这间智能工厂2017年年底将正式投产。未来这里每105秒，就会有一辆家用小轿车下线。
【字幕】沈阳新松机器人生产基地
【解说词】
