唐山抗震30年忆:工会领导飞车进京向中南海报信--中华网--新闻中心

　　1976年7月28日凌晨3时42分53.8秒，唐山发生历史上罕见的大地震，数万人被埋在废墟之下。

通讯设备被毁，没有人能准确判断出震中的准确位置。当日上午，党中央虽已初步确定了震中，但对灾情具体程度却无从了解。

震后，时任开滦唐山矿工会副主席的李玉林，果断带领曹国成、崔志亮、袁庆武3名同志飞车向首都告急。第一时间将灾情报告给中央领导，为抗震救灾工作赢得了宝贵时间。

“回想这风雨数十载，最使我难忘的就是唐山大地震后，飞车赴京向党中央汇报的一幕”。李玉林跟记者讲起了当年的情况。

李玉林，1935年生，河北唐山人。1949年进开滦唐山矿做工，1950年参军，1959年转业回开滦唐山矿。1975年、1976年连续两年被评为唐山市级劳模，历任汽车司机、矿机关党支部副书记、矿工会副主席、矿党委副书记，局、矿篮球教练。1994年退休。

李玉林数次接受国内外知名媒体记者专访，包括1986年美联社记者理查德·思特曼专访、《东方时空》、《实话实说》、《鲁豫有约》等。

地震突袭，舍下父母去矿山

1976年7月27日，时任开滦唐山矿工会副主任的李玉林，又忙活到晚11点多才回家。由于天气闷热，12点多钟他才进屋睡觉。

大地震突然发生的那一刻，天空闪出忽红忽白的地光，接着，地声万炮齐鸣般响起，特别吓人。地震波将人颠起来老高，接着又是剧烈的晃动，然后就是房屋倒塌声，声音逐渐减弱，世界开始陷入一片恐怖的寂静。李玉林被妻子推醒，万幸家里的大衣柜支住了房顶，他快速将3个孩子转移到院里，儿子被吓得不断哭喊，李玉林此时已顾不得太多，身为领导，他惦记的是矿里的情况。

李玉林全身只穿了条三角内裤，飞速向矿区跑去。路已经看不到，他就沿着通向矿山的铁路走，“当时，黑夜静得可怕。”李玉林说，当时他仿佛都能听到心跳声，“铁轨都成S形了，还有的铁轨拱起2米多高。”他焦急地跑着，而心里却出现两条矛盾的道路。“向左稍远是去矿里，向右200米就是父母住的地方，大儿子还在那里不知死活呢”。来不及多想，李玉林朝矿里跑去。赶到矿山，建筑都倒塌了，他心里一阵颤抖，“井下还有几千名弟兄呢”，李玉林登上办公楼废墟，发现“马路对面的市委大院也平了”。

“这么严重的地震，靠正常的电话、电报向上级反映是来不及了”李玉林稳定住情绪，“必须要让党中央尽快知道，以便决定救灾大计！”他的想法，很快得到矿武装部曹国成的认可。“多一个人就多一份力量，赶快找汽车！”救护队司机崔志亮恰好开一辆红色矿山救护车赶来救人。李玉林马上拦车，袁庆武听说要去向党中央报告灾情，也上了车。

果断选择进京路线

28日凌晨4点10分左右，天色微亮，汽车启动了。

李玉林说：“咱们是一个战斗集体，无论谁到了北京，必须把灾情报告给党中央！”大家的手紧紧地握在了一起。

汽车疾驶而去，路上有人抬着伤员想截车，李玉林果断指挥，争分夺秒赶赴北京。经过唐山主街道时，几乎没看到一个人，很多人都压在废墟下了。车上的大家心情都很沉重，相视默默无言。

当时去北京有几条路可选，南线走芦台、天津到北京，这条路远50多公里，而且有几条大河，一旦桥被震坏，绕路走会拖延时间。北线有两条路，一条是唐山经丰润、玉田；另一条是唐山经韩城到玉田。这两条线都要通过还乡河水泥大桥，如果桥坏了就无法前进。“但后者有一木桥，一旦桥坏了，还可以绕行窝洛沽桥”，最后，他们选择了这条路，后来也证明，他们的决选择是正确的。

天亮时，他们先后赶到玉田县和蓟县，停车加油，李玉林也想给北京打个电话。“结果发现电话、电报都不通。”为了抢时间，李玉林让小崔打开手摇警报器，加足马力前进。

在蓟县，李玉林恰好碰到国家地震局的几个同志赶来，他们奉命向东找震中。了解了唐山灾情后，他们请求：留一位同志领路回唐山。

于是，袁庆武上了他们的车返回唐山，他们中一个姓卞的同志带李玉林去北京。

响着警报飞车进京

驶过通县，突然下起了倾盆大雨。天已经亮了，汽车向北京建国门飞奔。李玉林说：“十万火急，咱们只有到党中央、国务院去。中央领导现在正等着了解唐山的情况呢。”大家一致同意先报告中央。

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