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多少逝去的生命可以召回?】【锦湖道歉】【召回6问】【质检总局遭炮轰】【锦湖背后的手!】【五个关键点未落实
返炼胶超标内幕】【愚人节公布召回细则】【凑巧节假日制造?】【千名车主维权遇法律障碍】【"大爷式"召回加剧危机
网友评论】【参与调查】【我要维权】【律师狠批召回细则】【锦湖恐将永远失去中国市场】【销量不及往日一成

锦湖轮胎检测全程实录

7种情况不予更换

检测人员用手触摸轮胎及目测的方式来检测是否有外伤、鼓包及异常磨损,其中外伤和异常磨损是不予补偿的,鼓包则需依据起鼓原因和花纹剩余深度两个条件来确定是否给予补偿。锦湖轮胎官方表示,本次召回免费更换的条件主要是制造上的过失以及撞击起鼓、磨损率在50%以下的情况,并且锦湖官网还明确了7种不予以更换的情况。对于因拆装不当引起鼓包的轮胎,锦湖不予以补偿。对于6种原因造成的轮胎异常磨损,也不能给予补偿。

    至于为何选择鼓包为判断标准,锦湖官方目前尚未给出明确回答。详文

哈尔滨81辆新出租车被锦湖“长春造”整惨了!

“龙运出租车公司”100辆配备锦湖的车81辆出问题

在经理贾义亮提供的该公司锦湖轮胎统计情况表上,清楚地记着每辆出租车的车牌号和出现的问题:车牌号为黑ATE171的出租车轮胎花纹出现蜂眼、开裂;黑ATE268号车的轮胎报废;黑ATE311号车在长江路上行驶时左后轮爆胎;黑ATE631号车总出现自然亏气,3天充一次气……统计显示,发生鼓包7起、爆胎5起,风化、慢撒气、胎面断裂等问题若干。的哥们私下交流发现,这些轮胎几乎都是在行驶到1.5万公里左右时出现的问题。【详文】经过进一步分析,这81台车的轮胎都是锦湖长春工厂生产的,而另外400名使用韩泰轮胎的司机目前没有一个投诉的。尽管该公司81辆车的锦湖轮胎都不在召回范围内,但轮胎如此密集地出现问题......

南京产锦湖轮胎让警察丧命!

海南:警车爆胎翻深沟5民警死伤 轮胎为“锦湖”牌(图)

2011年4月8日上午10点左右,海南东线高速公路三亚往海口方向的黄竹路段发生一起车祸,一辆全顺牌警务车行驶途中因车胎爆胎,警车冲破护栏翻到几米深的沟里,事故造成车上1名民警当场死亡,4名民警受重伤。记者在事故现场看到,事故车的左侧后轮胎爆胎,轮胎破裂开了几个大口子。记者在事故现场看到,事故车的左侧后轮胎严重爆胎,一段长长的纤维钱丝露出来,记者还在地上拾到一块爆裂的胶带皮。爆裂的车胎品牌标识是:KUMHO(锦湖标志),型号标识是:22570R15C,生产地信息标识是:DOT4TUL。从轮胎标识信息上看,爆裂的轮胎为锦湖轮胎,是南京生产的详文

殉职民警家属准备起诉锦湖轮胎

    记者9日采访到了因锦湖轮胎爆胎殉职的谢宗护警官的妻子任玮。“当天早晨7点多钟他离开家,说是到海口执行任务,没想到这竟成了永别。”任玮悲痛地对记者说,她与丈夫都在省第三劳教所工作,他们有一个7个月大的儿子,儿子还不会叫爸爸,可爸爸就永远的走了。谢宗护的父亲近70岁了,母亲也年龄大了,白发人送黑发人,对这两位老人是多么悲惨痛苦的事情。这起事故是因车子所用的锦湖轮胎爆胎所致,就此,任玮表示,丈夫不能这样死得不明不白。他们家属要求有关部门对事故车的锦湖轮胎做质量检测......【详文

业内人士:锦湖南京工厂与天津生产标准不可能不一样

    至今为止锦湖并没有拿出有力证据证明旗下其他工厂生产的轮胎绝对没有质量问题。“韩国企业管理非常严格,标准化是其经营管理的特色,每一个基层决策都要经过层层汇报、审批才能实现,因此,对天津工厂的生产标准,锦湖总部不可能不知情。”盖世汽车网对50多位国际零部件公司总裁和高管进行了调查。90%以上受访者表示,作为任何一个有实力的国际性零部件公司,其在华工厂不可能按不同标准进行生产,各个工厂负责人根本不可能有权限调整生产标准,否则这样的跨国公司的管理体系难以想象。因此,最有可能的情形是,锦湖问题轮胎应不限于在天津工厂生产的。【详文

清华大学教授:锦湖在中国已不可能再有市场

    “现在锦湖轮胎再做任何危机公关都没有什么价值了,因为他的产品在中国已经不可能再有市场。”日前,著名危机管理专家、清华大学项目管理工程研究院主讲教授王微向《中国企业报》记者分析指出,“企业危机分为三级,即质量危机—投诉危机—品牌危机。锦湖轮胎的质量危机已经很严重了,但从其处理态度看来,存在一个明显的‘故意’因素,所以锦湖在中国市场已经无路可走,在这个时候,任何措施都无法挽回此事件对品牌的影响。”【详文

1.您是否是锦湖轮胎的消费者?

  • 目前是。
  • 以前是。
  • 不是。

2.您认为锦湖公司算“诚信企业”吗?

  • 应该算。
  • 不算。
  • 说不清。

3.锦湖是否应将天津南京长春产问题轮胎全部召回?

  • 应该。
  • 不应该。
  • 说不清。

4.网友关于“应让锦湖全部停产甚至倒闭”的呼吁是否合理?

  • 合理。
  • 不合理。
  • 说不清。

1.“轮胎是否合格”由锦湖说了算,是否合理?

  • 合理。
  • 不合理。
  • 说不清。

2.召回换新胎,应该换什么样的?

  • 换锦湖的。
  • 其他品牌的。
  • 无所谓。

3.质检总局是否应该就锦湖事件道歉?

  • 应该。
  • 不应该。
  • 说不清。

4.是否应该对锦湖事件中的渎职官员问责?

  • 应该。
  • 不应该。
  • 说不清。

锦湖生产劣质轮胎贻害无穷

央视“3-15”曝光:锦湖返炼胶比例严重超标

锦湖轮胎天津有限公司在轮胎制造过程中,把掺入的返反练胶含量比例提高,最严重的时候就是全部使用返练胶,返练胶是轮胎制作过程中需要添加的一种物质,它是由轮胎制造过程中的一些废掉的半成品制成的,返炼胶的添加比例是有规定的......记者在制造车间亲眼看到工人把6:1的掺加标准,变成2:1,以这样的标准制造出来的轮胎,质量真的是让人堪忧。 【详文
    为了保证轮胎品质,锦湖轮胎制定了严格的作业标准,规定在市场上零售的胶品,只允许采用少量返炼胶,但标准规定的是一套,实际操作的却是另一套。原片胶的成本高,而返炼胶的成本低。违规使用返炼胶,会导致轮胎性能严重下降。

“锦湖”不光彩的过去

    早在2006年7月,美国国家公路交通安全管理局发布文件,对锦湖轮胎发出质量警示,称由于轮胎侧壁存在质量安全隐患,锦湖轮胎公司生产的9款轻型卡车轮胎被实施召回,涉及数量78321条。在国内,从2007年开始,锦湖轮胎鼓包事件更是不断发生。2007年年底到2008年年初,锦湖轮胎遭遇“断裂门”风波,很多车主都指出锦湖轮胎4606批次存在着严重的质量问题。2008年,锦湖轮胎配套别克凯越轿车出现“异常鼓包”现象,一些遭遇了锦湖轮胎鼓包的车主们成立了QQ维权群,人数一度达到了最高上限。2009年5月,国家质检总局发布消息称:中消协2008年接到495例针对轮胎的投诉,较为严重的是锦湖轮胎的鼓包和侧面裂纹问题以及韩泰轮胎的鼓包问题。【详文

面对媒体质疑百般狡辩

    锦湖轮胎通过官方微博回应315晚会报道时竟称“原片胶、返回胶的添加比例是按照重量来进行计算,并非直观的数量比例”。......【详文

涉及整车品牌、车型众多

    锦湖轮胎是全球十大轮胎企业之一,为包括北京现代、一汽大众、上海通用、东风标致、长城汽车、通用汽车等众多汽车厂家提供配套轮胎,是中国国内配套市场占有率第一的轮胎品牌。锦湖轮胎天津有限公司是其在中国投资的第二家工厂。 【详文

经销商纷纷与其划清界限

    一汽大众方面表示,央视曝光的锦湖问题轮胎主要来自天津工厂,一汽大众车型配备的锦湖轮胎来自南京和长春工厂。上海通用则在声明中称,上海通用汽车使用的锦湖轮胎不是由天津工厂供货的。奇瑞汽车称旗云、QQ部分使用锦湖轮胎南京工厂的产品,占总配套量的10%左右。奇瑞现在已采取相应措施,并在和锦湖轮胎交涉......【详文

各界点评

锦湖老总道歉并没有太大的诚意

这种高调道歉怎么看都像是在向央视道歉一样,不像是面向锦湖轮胎的全体消费者道歉。首先,召回的流程只是锦湖轮胎自说自话,欠缺一个相对公平的标准。道歉声明说,在确定天津厂没有按照内部标准生产的产品范围后,申请召回。这意味着违规批次是锦湖轮胎自己说了算,此举很容易招致以下质疑:其一,锦湖轮胎会不会自己划一个违规批次范围,从而降低召回所带来的经济损失;其二,倘若被央视曝光的天津厂内部生产标准有问题,那有什么理由让公众相信其长春、南京工厂的产品一定没有问题?很显然,一个没有提及召回产品数量、召回具体时间和步骤的道歉,难让公众信服。【详文

我国轮胎召回制度尚未有实质性的政策出台

    标准的落后以及轮胎召回制度的欠缺难逃其责。汽车轮胎的质量标准沿袭的仍是十几年前的旧标准,面对轮胎行业大量使用返炼胶的“潜规则”,这个标准早就该更新。锦湖轮胎的召回仅是企业的行为,并没有来自监管部门的强行要求。这实际上也在拷问我国汽车轮胎召回制度。尽管去年10月,工信部制定的 《轮胎产业政策》明确规定要建立轮胎召回制度,但至今未见实质性政策的出台,间接上给了锦湖轮胎“钻空子”的可能。 【详文

维权行动

律师发起集体维权,面向全国征集问题轮胎消费者

此次事件的维权律师团由北京市惠诚律师事务所王斌、王兴、刘洋、赵晓萌、陈玉和等8位律师组成。即日起至5月31日止,面向全国征寻购买和使用锦湖问题轮胎的消费者,通过集体的法律行动,向锦湖轮胎方主张自己的合法权利。【详文】王斌向记者介绍,目前已经有全国各地的约500名消费者向他们咨询、反映所使用的锦湖轮胎的问题。反映的问题主要集中在三方面:一是出现爆胎事故无法认定责任;二是部分消费者反映在爆胎事故中受伤;三是反映轮胎出现鼓包、开裂、慢撒气等安全隐患。而且,消费者反映的问题轮胎不局限于锦湖天津工厂生产的产品。【详文律师电话:010-66080518;消费者请发邮件至:jhltwq@163.com

集体维权律师团声明:整车制造商必须承担责任

    我们注意到锦湖轮胎方面的召回方案已于今日出台。对于由国家质检总局认可的这一召回方案,我们声明如下:
    一、对整车配套(OE)锦湖轮胎实施召回的主体应该是整车制造商,锦湖轮胎(中国)公司应该负责召回消费者自行购买(RE)的轮胎。
    首先,《缺陷汽车产品召回管理规定》未规定汽车产品的召回可委托他方进行。整车制造商应当作为其产品的召回责任人,无权委托锦湖轮胎(中国)公司进行召回。
    其次,鉴于锦湖轮胎的质量已无法赢得消费者信任,由锦湖轮胎(中国)公司进行召回,无法满足消费者免费更换其他品牌轮胎产品的需要。
    第三,此次召回必须允许消费者选择免费更换其他品牌的同型号产品,并承担消费者由于召回产生的相关费用。
    二、我们对召回轮胎的范围不予认可。从媒体曝光的情况及此次召回涉及的生产时间看,锦湖轮胎违规生产的产品涉及从2008年至2011年共3年多的时间。召回方案仅在每年的几百万条轮胎产品中选择2个批次进行召回,却并未对未召回批次产品是否合格作出合理解释。这样的召回显然无法打消消费者的疑虑。
    而且,在消费者的投诉反馈中,出现同样的鼓包、漏气、开裂甚至爆胎问题的产品并不局限于天津工厂,也大量涉及南京工厂及长春工厂。
    因而,汽车生产商及锦湖轮胎方面必须将召回范围扩大至自2008年以来锦湖轮胎三个工厂的所有轿车轮胎产品。
    三、我们不认可召回方案中“锦湖轮胎(中国)公司还承诺将对2008年3月以来在中国生产的轿车用轮胎产品提供为期半年的免费检测服务,凡符合厂家免费更换条件的一律予以免费更换”的做法。
    首先,由锦湖轮胎方面单方进行的检测,其公正性和公信力均存在问题。应当由独立的第三方鉴定机构进行检测,由汽车生产商或锦湖轮胎方面承担相应费用。
    其次,所谓“厂家免费更换条件”语焉不详,定义模糊,其合法性和公允性均令人怀疑。
    再次,应当允许消费者选择更换其他品牌产品或者退货。
    四、对于因轮胎质量问题发生交通事故的消费者,整车制造商及锦湖轮胎方面应及时依照法律规定对消费者的人身及财产损失进行赔偿。
    五、我们要求国家质检总局:
    (一)向消费者公开道歉并对相关部门及人员进行问责。
    根据媒体曝光及锦湖方面召回方案显示,锦湖轮胎工厂违反操作规程生产问题产品长达3年,涉及轮胎几百万条,并有大量产品被消费者购买使用,给消费者的生命安全造成巨大隐患。如此长时间、大范围的质量问题,相关质检部门却未能履行监督检查职责,在消费者大量投诉甚至质检总局已明显知情(曾于2009年点名批评锦湖轮胎质量问题)的情况下,依然没有采取有效措施查处锦湖轮胎方面的违规行为,依然没能避免问题产品进入消费环节。依法负有监督检查职责的质量监督检验机构及工作人员,应当对此负责。
    (二)公开对锦湖轮胎方面质量问题的相关调查报告。
    自媒体曝光后,国家质检总局宣布对锦湖轮胎质量问题进行调查。但时至今日,虽然锦湖轮胎方面公布了召回方案,但国家质检总局却仍未公布调查结论。对于锦湖轮胎的三个工厂近几年的产品哪些批次合格,哪些批次存在问题,应当召回哪些批次,这些产品究竟是否合格,锦湖轮胎方面是否存在涉嫌犯罪的问题,相关质检部门是否存在渎职违法行为等等问题,国家质检总局有责任有义务出具权威的调查结论,以消除消费者的顾虑,保障轮胎产业的健康发展。
    六、鉴于此召回方案无法满足消费者对于安全的需要,我们的集体维权行动将继续进行。
锦湖轮胎消费者集体维权律师团队
2011年4月2日

适用法律:《消费者权益保护法》、《产品责任法》、《侵权责任法》

    著名汽车维权律师、中消协律师团团长邱宝昌表示,生产者或销售者以假充真,以次充好,或者以不合格商品冒充合格商品的,由此危害到消费者人身和财产安全的,5万元以下要进行民事赔偿,5万元以上就构成刑事犯罪,公安部门都可以介入。但问题是,在实际操作过程中,消费者由于取证和鉴定困难,往往处于弱势一方。一辆新车行驶几百公里就出现轮胎鼓包或开裂,厂家和经销商却将责任推给车主“使用不当”,这是明摆着的不把法律当回事,究其原因,就在于相关法律对这类违法行为的处罚太低。像汽车及零部件这样关系到人身安全的产品,出了问题厂家拒不召回只给予3万元的罚款,这实在是令人无话可讲。因此,邱宝昌律师建议锦湖轮胎使用者耐心等待国家质检总局的调查结果,暂时不要以个人名义起诉或索赔,等到情况明了,如果需要集体诉讼,上述三个法律应该配套使用。

消费者:应该让锦湖公司破产倒闭!

    李航:不是我们老拿国外比,但这种事情出在国外,企业就破产了,这样才能震慑后来者,而我们总是不痛不痒......【详文】日本丰田汽车质量问题被曝光后,美国有关方面甚至专门组织了听证会,丰田汽车总裁对消费者道歉。但是,我们的行政执法机关似乎只是在做一个曝光者,将曝光本身当作查处的执法活动。曝光、点名后一切依然,这不禁让我们质疑执法机关的执行力问题。风波过后,锦湖依旧笑傲江湖......【详文

质疑

1、天津的每年只召回2周的产品,开什么玩笑?2、南京、长春的是否召回?大量车主反映另外两个厂家的产品照样是鼓包、裂缝、慢撒气一个问题都不少。3、锦湖这种毫无诚信的企业,是否应该退出中国市场?4、谁将是下一个“锦湖”?

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