吴敬琏:大飞机项目完全是个技术经济问题(图)(1)

2007-04-20 15:17:18 中国经济网 【大 中 小】 查看评论

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    大飞机：百年国产梦
    
    中国人的大飞机梦，21世纪重新启航
    
    从1908年中国人冯如成立第一家飞机制造厂，到2007年国务院原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项，组建大型客机股份公司，中国人的飞机梦，已经整整滑翔了一百年。
    
    1908年5月，中国留学生冯如，在美国旧金山以东的奥克兰市东九街359号创办了以制造飞机为目标的“广东制造机器厂”，第一次开启了中国人的飞机梦。
    
    两年过后，1911年1月18日，“冯如2号”飞机试飞成功。当冯如2号从奥克兰的原野上空缓缓下降地面之时，美国《三藩市星期日呼声报》以整版通栏大标题刊出“他为中国龙插上了翅膀”，并以巨龙、冯如飞机和冯如像作为套题照片。冯如制造的飞机，仅比1903年世界上第一架载人飞机莱特兄弟号晚8年。
    
    1916年，一个名叫威廉·波音的年轻人创立了“太平洋飞机制造公司”，是为日后赫赫有名的波音公司。威廉·波音所延聘的波音公司第一任总工程师，是中国留学生王助。王助在一款名为“蓝色比尔”的飞机基础上，设计出一架双浮筒双翼的“B&W-C”型水上飞机，并且成功试飞。这架飞机是波音公司制造的第一架飞机。
    
    1980年9月，中国自主设计制造的大飞机“运10”首飞上天，中国由此成为第5个研制出100吨级大型干线客机的国家。
    
    “这说明，中国人完全有制造大型飞机的能力。其关键在于体制。”国务院发展研究中心研究员郭励弘对《中国新闻周刊》记者说。2003年底，时任国务院发展研究中心技术经济部部长的郭励弘，曾经参与了国务院研究中心承担的大飞机项目战略部分的研究工作。
    
    “运10”标本
    
    在此次国务院会议批准大飞机立项之前，中国已经有三次启动大飞机项目的历史，分别在1970年、1986年和1992年。
    
    在上海飞机制造厂的一个角落，躺着一架外形独特的大型喷气客机，它不在云空翱翔已经22年。这就是时至今日中国仅存的一架由我国自行设计研制的大型喷气客机——“运10”。
    
    1970年，由毛泽东和周恩来倡议，国务院、中央军委决定上708工程—研制“运10”飞机。708的研制和协调总装基地放在上海。1980年9月，“运10”首飞上天。
    

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