国内首座跨断裂带大桥年底建成通车 抗震达到八级
原标题：国内首座跨断裂带大桥预计年底建成通车
2018年5月30日讯，海南铺前大桥连接海口市和文昌市，总投资约30.1亿元，是国内首座跨地质断裂带的大型桥梁。
截至目前，铺前大桥建设已完成总工程量的80%，预计今年年底建成通车。大桥通车后将大大缩短文昌与海口的距离，促进海南省北部经济圈的旅游资源开发和经济社会协调发展。
海南铺前跨海大桥主塔成功封顶 首座跨断裂带大桥
国内首座跨地质断裂带的大型桥梁——海南铺前跨海大桥主塔8日成功封顶，标志着这座特殊大桥全面进入桥面结构施工阶段。
国内首座跨断裂带大桥年底建成通车 抗震达到八级
铺前大桥特殊之处在于直接跨越有三条地质断层的断裂带，其中一条属于活动断层。断层是指地壳受力出现断裂后，两侧岩块发生相对位移的地质构造。
针对这一地质条件，铺前大桥抗震设防烈度达到８级，成为海南省内防震等级最高桥梁。
为满足抗震需要，主塔桥墩设计为４.３米超大直径桩基群，桩基最深达３８米，相当于把１２层楼高的楼层沉入水底，扎入海底岩层深处。
中交二航局铺前大桥项目部副总工程师向梨梨介绍，受地形限制大桥设计无法避让断层，因此一段全长５８１米引桥中两个桥墩直接跨越活动断层。这意味着，断层地质活动将使这两座桥墩间的距离、高度差均可能发生变化，给桥梁施工带来诸多挑战。
在缺乏先例情况下，设计与施工方通过对主塔、桥墩增加两到三倍钢筋用量，增强桥梁基础抗震能力。桥梁上部结构使用钢箱梁，桥墩出现高度差变化等情况，可通过钢箱梁下支座在一定范围内调节桥墩高度。施工方还预制多个节段钢箱梁备用，一旦发生地震桥面损坏等情况，也可通过快速更换钢箱梁恢复通车。
国内首座跨断裂带大桥年底建成通车 抗震达到八级
据介绍，铺前跨海大桥预计在今年底通车。通车后大桥将直接连接文昌与海口两地的快速主干道，使海口往返琼北区域的车程缩短１个小时，有助于完善区域公路网络，发挥海口辐射带动功能，推进海南国际旅游岛建设。
原标题：国内首座跨断裂带大桥预计年底建成通车这是无人机航拍的铺前大桥(5月29日摄)。海南铺前大桥连接海口市和文昌市，总投资约30.1亿元，是国内首座跨地质断裂带的大型桥梁。
原标题：国内首座跨断裂带大桥预计年底建成通车这是无人机航拍的铺前大桥（5月29日摄）。海南铺前大桥连接海口市和文昌市，总投资约30.1亿元，是国内首座跨地质断裂带的大型桥梁。
