引发致命事故2月后,Uber关闭了无人车业务

Uber关闭无人车：Uber自动驾驶汽车

原标题：因致命事故暂停测试后 Uber关闭亚利桑那州无人车业务

据路透社北京时间5月24日报道，打车应用Uber在周三宣布，公司已经关闭了亚利桑那州自动驾驶汽车业务。这一决定距离Uber自动驾驶汽车在亚利桑那州引发致命事故过去了两个月时间。

Uber发言人称，公司不会关闭所有自动驾驶汽车项目，但会专注于在匹兹堡、宾夕法尼亚州以及加州两个城市的有限测试。Uber希望在今夏恢复自动驾驶汽车测试，很可能会降低测试汽车和路线的数量。

“我们致力于自动驾驶技术的开发，期待在不久的将来恢复在公路上的测试，”Uber发言人称。

宽阔、平坦的道路、良好天气以及对企业友好的法规，使得亚利桑那州成为了自动驾驶汽车的理想测试地点。现在，Uber必须应对在拥挤、多雨、多雾、多雪、多冰的都市区测试自动驾驶汽车的挑战。Uber还必须修复与加州监管部门的关系，该公司在加州未获得测试许可。

今年3月份一天的夜间，处于自动驾驶模式的Uber SUV撞死了一位穿越街道的女性，成为首例自动驾驶汽车致死事故。在这之后，Uber立即暂停了公司在亚利桑那州和其他地方的自动驾驶汽车。

Uber已表示，公司认为自动驾驶技术对于其打车服务的未来至关重要，但是并不清楚它如何融入Uber新任CEO达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)的计划中。在Uber准备在明年启动首次公开招股(IPO)之际，科斯罗萨西已经调整了公司结构，削减了特定支出。(编译/箫雨)

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今年三月份，美国网约车公司Uber发生了全世界第一宗完全自动驾驶汽车致人死亡的事故，事故引发了全球舆论震惊，以及对无人车安全性的讨论。

据外媒最新消息，Uber公司已经查出了这次车祸的原因，即无人车本身发现了这名正在横穿马路的行人，但是自动驾驶软件系统没有采取避让的措施。

在这次事故中，一名49岁的无家可归女性被撞身亡，当时她通过一个非斑马线区域，推着一辆单车横穿马路。而在Uber后来公布的车辆行车视频中，无人车内的备份司机当时并未关注路面情况，反而是在低头查看，可能是在玩手机。

这次事故发生之后，美国政府旗下的两个部门展开了详细调查，调查报告尚未出炉。

据美国科技新闻网站The Information援引两位消息人士报道称，Uber公司基本查明了事故的原因，事故罪魁祸首是软件系统而不是各种传感器、摄像头在内的硬件系统。

据消息人士称，在这名女性横穿马路时，Uber的无人车（改装自沃尔沃公司的一款越野车）传感器已经探测到了她，不过Uber的自动驾驶软件判断认为，系统无需对这位女性采取避让措施。

众所周知的是，目前无人车配置的自动驾驶系统分为硬件系统和软件系统，硬件采集各种路况信息，包括周边的车辆，道路标志信息，以及行人、骑车人等。这些信息被汇总到了自动驾驶软件系统，软件做出各种分析和判断，并且操控方向盘、刹车在内的车辆控制设备。

和其他公司的自动驾驶软件系统一样，Uber的系统也能够对一些对于车辆行驶并不构成风险的路面物体或对象（比如在马路上漂移的一个塑料袋）进行过滤。

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据报道，Uber参加调查的高管认为，自动驾驶软件系统出现了问题，它并未对横穿马路的妇女采取措施，软件对于交通对象的过滤走向了另外一个极端。

对于媒体有关无人车致死车祸原因的报道，Uber官方给出了回应。该公司表示，目前仍然在配合美国公路交通安全委员会进行调查，目前阶段Uber无法对于车祸的原因发表更多评论。

Uber公司也表示，已经对公司的自动驾驶汽车计划采取了全面的安全评估，另外邀请美国公路交通安全委员会的前任委员Christopher Hart担任Uber无人车“安全文化”方面的顾问。

需要指出的是，Uber这次车祸不仅仅是简单的技术原因，而涉及到了Uber公司内部管理的混乱。

车祸发生后，美国媒体曝光了Uber内部自动驾驶汽车项目的各种乱象，比如过去的负责人将发展速度放在第一位，忽视了安全。这样的“问题企业文化”也和前任首席执行官卡兰尼克的问题管理模式如出一辙。

之前，全球大量的自动驾驶汽车研发企业和供应商表示，根据Uber公布的行车视频，目前的硬件和软件系统能够做到识别这位行人，并加以避让。

Uber的无人车为何直接撞上去，令人费解。

这次车祸后，包括Uber在内的多家自动驾驶汽车研发公司暂停了路测，其中包括英伟达、丰田等。业内认为，这次严重车祸将促使研发企业更加重视无人车的安全性，在商用和部署方面采取更加慎重的态度。

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