1990年英航5390事故还原图，风挡玻璃因维修不当（机务用了错误规格的螺丝钉）而在飞行中脱落，将机长半个身子吸出舱外。乘务长配合副驾驶牢牢抓住失去知觉的机长，飞机最终安全落地。

2015年，美国航空199航班飞行过程中除霜系统出现短路，将风挡玻璃烤炸

2015年，美国航空199航班飞行过程中除霜系统出现短路，将风挡玻璃烤炸，所幸这次事故没有彻底破坏风挡结构，机舱未出现失压，飞机最终也安全落地。

事发后飞行员挂出“7700”代码是什么意思？

7700代码是民航界约定的遇到紧急情况的制定代码。应答机是一部能在收到无线电询问信号时自动做出回应的电子设备。应答机代码是一组4位8进制数字，通过分配应答机代号，飞行管制人员可以对飞行器进行区分。应答机代号取值从0000到7777，共4096个。其中一些组合带有特定含义，像7700代表紧急状态，7500代表非法行为（如劫机）。采访这次川航的飞行员时也提到了，出事后机舱内噪音很大，无线电根本没法使用，应答机就是为这种情况准备的。看到这些代码管制人员就会做出相应的安排，比如优先着陆、消防车出动等等。

空客A320系列的应答机位于仪表盘上，旁边的小键盘用于输入代码

川航飞行员在空中经历了什么？

今天媒体对机长的采访中提到事发时由于爆炸性减压，副驾驶半个身子被吸出去，幸亏有安全带保护。飞行员用的安全带与我们乘客的不同，是多点式固定的。这种安全带可以对飞行员身体提供全面保护。英航5390事故中那位倒霉的机长会被吸出机舱，是因为事发时他正准备用餐，摘掉了自己的安全带。

飞行员座席的安全带，A320的安全带结构也和这个类似

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