在不久前举行的平昌冬奥会闭幕式上，中国作为2022年冬奥会东道主进行的8分钟表演中，“中国空间站”首次亮相，成为全球关注的焦点。2022年北京冬奥会举办，也正是中国空间站建成之时。
这几天，在天津航天城的这间厂房里，中国空间站核心舱正在做相关的测试工作。
据介绍，中国空间站由一个核心舱和两个实验舱组成，每个舱都重达20吨以上，这种三舱构型可以对接两艘载人飞船、一艘货运飞船。
据航天科技集团五院空间站系统副总设计师朱光介绍，作为神舟飞船来说，它就相当于是一辆轿车。对天宫一号和天宫二号空间实验室来说，它是相当于这个一室一厅的房子。到了空间站呢，它应该是三室两厅带储藏间。
在空间站研制过程中，舱体多，构型复杂成为设计的首要难题。
朱光辰说，各种飞行器不同的组合状态，实际上每一个构型就是一个新的航天器，载人飞船对接上以后，它是一个状态。货运飞船对接又是一个状态。包括力学问题，包括在组装过程中的通信问题，电源的获取，这些都是以前没有遇到过的。
然而在太空中，舱体更将面临失重、辐射和各种意想不到的挑战，连再平常不过的太阳光也成了工程的阻力。为了攻克技术难关，空间站要进行大量实验。
据了解，核心舱一共布了300多个传感器，测量900多路信号，目的就是为了测量我们这个22吨的一个大家伙，在发射过程当中到底能够承受多大的载荷。
国际空间站上是由多个国家联合来完成的这个目标，现在中国要靠一个国家的力量，把所有技术在我们空间站上都要实现。
