3月12日，在西南交通大学搭建的真空管道高温超导磁悬浮车环形试验线上，一辆可供单人乘坐的试验车辆正在运行。 本报记者肖雨杨摄
世界上时速最快的真空高温超导磁悬浮直道试验线年底前在蓉建成
这条真空高温超导磁悬浮直道试验线将在低气压环境中测试，测试时速最高可达400公里
可载100人的载人原型车已在研制中
本报讯（记者阮长安江芸涵）中国版“超级高铁”研究再获新进展。记者3月12日从西南交通大学牵引动力国家重点实验室获悉，世界上时速最快的真空高温超导磁悬浮直道试验线正在成都搭建，今年底前将建成，并投入工程化测试。
记者在实验室看到，一条直径4.2米、长140米的特制管道里，工程师们正在进行设备安装和调试。此前，这条管道的真空气密性测试已经完成。
该实验室研究人员介绍，这条全新的试验线将在低气压环境中测试，试验车车底布满特制的高温超导材料，依靠液氮形成的低温，达到超导和磁悬浮效果，悬浮高度10毫米，承重200公斤，测试时速最高可达400公里。而此前，美国“科技狂人”马斯克的同类型“超级高铁”试验时速最高为355公里。
据了解，这套装置将采用直线电机弹射加速，将列车模型在140米距离内加速至400公里时速，并在行驶过程中完成列车空气动力学、管道-磁轨-车体耦合振动、运行平稳性及稳定性等一系列测试，为下一步的载人中试打下基础。
此前，该实验室已验证过，“磁悬浮+真空”创造的低阻运行环境，能有效提升未来高铁的速度。“这条直线试验线，将极大地提升试验时速，并进一步验证准真空、高速环境下‘超级高铁’的可行性。”该研究人员说。
