西站设免费摆渡车疏解客流
因地面调度站客流较大，西站地区管委会在南广场设置了免费摆渡车，将客流分流至六里桥地区。
“出租车排队时间较长，大家可乘坐免费摆渡车先至六里桥，到那打车、坐地铁都比较方便！”南广场出租车调度站一侧，几位身着黄色制服的工作人员，手拿喊话器向排队市民示意。不过，排队市民似乎对免费摆渡车不太“感冒”，仍然排到了出租车队伍里。
“这个点是临时设置的，目的就是为了疏解客流。大家可能对免费摆渡了解不多，还需要加强引导。”说着，几名工作人员继续拿起喊话机向人流疏导，经过耐心讲解，排在队伍后方的市民似乎表现出了兴趣。
“是免费的吗？摆渡到哪里？”市民开始询问后，工作人员趁势上前讲解，摆渡车流水发车，市民排队等不如上车坐着等，很快即可发车。随后，立即有20多位市民上了摆渡车。
出站后打车难5公里开价80元
昨日下午，记者探访北京多处长途汽车站，与节前成鲜明对比的是，候车区乘客数量稀少，而出站口乘客络绎不绝，但并未出现拥挤现象。
14时许，记者在永定门长途汽车站内看到，候车区内空空荡荡，只有几名工作人员站在安检处，有工作人员告诉记者，春节之后这几天，发往外地的长途汽车基本就很少有满座的时候了，“过年之前那几天天天爆满。”
这边站里空空荡荡，另一边的出站口乘客则络绎不绝，不时有乘客拉着行李三五成群的往外面走。一名从山东泰安到北京的乘客告诉记者，今天路上并未出现拥堵的情况，一路很顺利便进了京，“8点多上车，三点多到，挺正常的，路上不堵。”
出站以后，很多乘客都遭遇到了同一个问题-打不到车，手上大包小包的行李，便懒得去挤公交地铁，而车站门口的出租车却又“开价太黑了点。”
记者注意到，在永定门客运站出口处，不少司机聚集此处招揽生意，不管是出租车还是私家车，价格都没有标准，全凭司机嘴里一句“远或近”来开价。从永定门客运站到幸福大街只有不到5公里，而门口司机都一口价80元或者60元。
记者在该出口处使用某网约车软件发现，在出租车选项中，系统提示“附近无可用车”，即使加了调度费，依然无人接单。选择快车选项，才在近5分钟时成功打到车。
