外卖送餐事故多发 责任谁来承担
两则来自上海市和南京市交管局的统计数据引起了社会的广泛关注：上海市2017年上半年共发生涉及外卖送餐行业的道路交通伤亡事故76起，骑手的交通违法行为是事故发生的重要原因；南京市2017年上半年共发生涉及外卖送餐电动自行车的各类交通事故3242起，其中骑手需要承担事故责任的比例高达94%。我们可以梳理常见的几种情形，归纳赔偿责任主体的确定方式。另从公共道路交通安全出发，对平安外卖的实现提出几点建议。
受雇于配送公司送餐，配送公司为骑手投保商业险，发生事故由保险公司与配送公司承担赔偿责任。
小李受雇于A公司从事美团外卖配送工作。在送外卖途中，小李骑无号牌的二轮轻便摩托车，在禁止摩托车通行的区域内，违反交通信号灯指示，与骑自行车的原告发生接触，造成原告受伤。公安交通管理部门认定小李负事故全部责任。法院认为小李系在从事雇佣活动中致人损害，应由A公司承担赔偿责任；A公司投保了平安公众责任险，本起事故属于保险赔偿范围。对原告的损失，首先应由保险公司在保险赔偿限额20万元范围内赔偿，不足部分，由A公司承担。
受雇于网络订餐平台送餐，发生事故后由订餐平台承担赔偿责任。
小张的工作单位为“饿了么”的蜂鸟配送团队，所骑电动自行车由扎拉斯公司提供。送外卖路上，小张在超越同方向一电动车时造成他人受伤、车辆损坏，交警队认定小张负全责。法院认为，小张在扎拉斯公司经营的“饿了么”蜂鸟配送团队下从事送餐服务，所接订单均由“饿了么”平台发出，他的工作属于“饿了么”平台的日常主要经营业务，且小张的送餐服务相当程度上受平台管理制度的约束，故认定小张从事的是扎拉斯公司分配的工作，最终判决由扎拉斯公司赔偿原告相关损失。
受雇于餐厅送餐，发生事故由餐厅承担赔偿责任。
小赵骑电动自行车为C餐厅送餐的过程中，与另一骑行电动自行车的原告相撞，造成原告受伤。原告将小赵及C餐厅诉至法院，要求赔偿损失。法院认定小赵的工作单位是C餐厅，其骑行车辆由C餐厅统一购买作为员工的送货车使用，是在送餐的过程中发生了交通事故，故判决C餐厅赔偿原告各项损失。
